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宇通客車公司目前已經成功研發(fā)出混合動力汽車，但整體水平與中通相比仍有較大差距。目前，金龍汽車公司已經成功開發(fā)了混合動力汽車，但整體水平與中通相比仍有較大差距。福田汽車北京公交集團向福田汽車訂購了800輛混合動力公交車，成為中國首家受益于新能源汽車崛起的公司。時代新材的混合動力和純電動客車技術也處于國內領先水平。中通客車公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車都代表了目前國內最先進的純電動客車水平。

上海汽車公司明確了新能源戰(zhàn)略，目標是在2010年實現混合動力汽車的商業(yè)化。萬向錢潮集團全資子公司萬向電動車有限公司，在電池、電機、電控、總成等方面全面發(fā)展，國內領先。長安汽車計劃在未來幾年內投資30億元研發(fā)高科技小排量汽車，并將推出一系列具有完全自主知識產權的國產車。

除了Obit蘋果a50，鋰電池板技術上還是不錯的。鋰電池上市公司:德賽:電池概念絕對龍頭，a股動力電池概念股。公司主營業(yè)務江蘇國泰鋰電池電解液，國內市場占有率超過30%，隨著鋰離子動力電池的大規(guī)模應用，公司有望迎來新的發(fā)展機遇。杉杉股份是國內最大的鋰電池綜合材料供應商。袁可立正尋求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商轉變?yōu)殒嚉潆姵爻善饭獭?/p>

長城電氣參股中國首家致力于燃料電池產業(yè)化的股份制企業(yè)大連鑫源電力有限公司。同濟科技擁有上海中科通力化工材料有限公司36.23%的股權，該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料及組件的研發(fā)。新大洲a股大連鑫源電源股份有限公司，國內首家致力于燃料電池產業(yè)化的股份制企業(yè)。

1。方大炭素:是一家專注于炭素產品生產和開發(fā)的高新技術企業(yè)。其流通市值居行業(yè)第一，達到320.44億元，市盈率11.46；2.梅格:作為國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)，流通市值位居行業(yè)第二，達到170.65億元，市盈率26.64；3.中科三環(huán):是釹鐵硼稀土永磁生產企業(yè)，流通市值行業(yè)排名第三，達到126.44億元，市盈率7.148。

拓展與五礦有色金屬股份有限公司的信息與戰(zhàn)略合作2010年7月，公司與五礦有色金屬股份有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協議》，雙方承諾五礦有色金屬股份有限公司將優(yōu)先向中科三環(huán)提供鐠、釹、鏑等稀土金屬，并保證原材料的穩(wěn)定供應。中科三環(huán)將優(yōu)先向五礦有色金屬有限公司采購上述原料鐠、釹、鏑，用于生產稀土磁性材料。雙方同意在適當的時候聯合生產中重稀土資源中的稀土磁性材料。合作方式包括但不限于雙方成立項目公司、共同投資新的稀土磁性材料生產線、中科三環(huán)向五礦有色提供稀土磁性材料生產技術咨詢等..

鋰礦概念上市公司18家，其中上交所上市3家，深交所上市15家。根據蔡赟挖掘機龍頭自動匹配，鋰礦概念股龍頭股最有可能從以下股票:榮捷股份、天齊鋰業(yè)、堅瑞沃能中誕生。天齊鋰業(yè)(。SZ):公司是全球最大的礦石提鋰企業(yè)，中國鋰行業(yè)的絕對領導者，中國最重要的電池級碳酸鋰產品供應商，在全球鋰資源和鋰鹽加工領域占據戰(zhàn)略地位。

西藏城頭(。SH)公司目前控制西藏隆木錯鹽湖礦區(qū)和杰則察卡鹽湖41%的權益。兩個鹽湖的碳酸鋰儲量全國第一，世界第三。碳酸鋰產能瓶頸的突破將提升估值空間。西藏扎布耶鹽湖碳酸鋰儲量礦業(yè)(。SZ)公司180多萬噸，是中國最好的鹽湖鋰資源。與天齊鋰業(yè)合作，將突破碳酸鋰產能升級的技術障礙，股東比亞迪也可以輔助電池級碳酸鋰樣品，加速生產。

天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、江特電氣、中礦資源、華友鈷業(yè)、天賜材料、榮杰股份等可以認為是最有潛力的鋰電池龍頭股。以上股票投資時最好選擇股價較低的倉位，關注鋰電池行業(yè)上市公司占據的倉位。1.贛鋒鋰業(yè):鋰礦龍頭股。公司主要從事鋰產品的研究、開發(fā)和生產。主要產品有金屬鋰(工業(yè)級和電池級)、碳酸鋰(電池級)、氯化鋰(工業(yè)級和催化劑級)、丁基鋰、氟化鋰(工業(yè)級和電池級)等20余種。