ST長(zhǎng)油的全稱(chēng)是:長(zhǎng)江海運(yùn)集團(tuán)-3油運(yùn)股份有限公司(長(zhǎng)航-1/)。長(zhǎng)航 油運(yùn)，由南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司和組成，全稱(chēng)中國(guó)長(zhǎng)江海運(yùn)集團(tuán)-3油運(yùn)股份有限公司公司，中國(guó)的退市長(zhǎng)江海運(yùn)集團(tuán)-3油運(yùn)股份有限公司公司2014年4月11日，上海證券交易所發(fā)布《關(guān)于終止中國(guó)長(zhǎng)江海運(yùn)集團(tuán)/。

原因是由于次貸危機(jī)，國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)收入水平快速下降，市場(chǎng)進(jìn)入低谷。當(dāng)時(shí)以外貿(mào)油運(yùn)為主的長(zhǎng)航-1/，受此輪周期性波動(dòng)影響較大，經(jīng)營(yíng)狀況和財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)惡化。ST長(zhǎng)油的全稱(chēng)是:長(zhǎng)江海運(yùn)集團(tuán)-3油運(yùn)股份有限公司(長(zhǎng)航-1/)。1997年，長(zhǎng)航 油運(yùn)在上交所上市，成為a股上市第一家航運(yùn)公司。

全稱(chēng)中國(guó)長(zhǎng)江海運(yùn)集團(tuán)-3油運(yùn)股份有限公司公司。如果還有退市股票怎么辦？可以多了解一下~我整理了一份眾多優(yōu)秀機(jī)構(gòu)推薦的牛股名單給大家。讓大家免費(fèi)參考一下。趁著還掛在文章里，趕緊收藏起來(lái)~【緊急】機(jī)構(gòu)牛股名單泄露，或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)式行情。1.股票退市意味著什么？股票退市是指股票上市公司因不符合交易所其他財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)而被自愿或強(qiáng)制終止上市，則該股票上市公司并將成為未上市公司的情形。

長(zhǎng)航油運(yùn)，由南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司和/組成。1997年6月12日上市，上海a股企業(yè)，然而由于經(jīng)營(yíng)不善，近年來(lái)一直處于虧損狀態(tài)。股票代碼:，簡(jiǎn)稱(chēng):*ST長(zhǎng)油，已暫停上市。長(zhǎng)航 油運(yùn)于2019年1月8日回歸a股，股票代碼。主席:張寶亮；總經(jīng)理:周斌；導(dǎo)演:張毅；

這種方法一般用在投資者覺(jué)得選股很難，而自己資金實(shí)力又很充足的時(shí)候。利用這種方法，當(dāng)整個(gè)股市出現(xiàn)牛市時(shí)，各種股票的價(jià)格依次上漲，在投資者獲利時(shí)拋出部分股票。一個(gè)測(cè)試分析:股票投資的收益包括兩部分。一部分是股息或紅利收入，來(lái)自企業(yè)利潤(rùn)。公司有利潤(rùn)才能分紅。如果公司破產(chǎn)了，股東不僅會(huì)虧錢(qián)，還會(huì)虧錢(qián)；投資股票的另一部分收益來(lái)自于股價(jià)上漲帶來(lái)的差價(jià)。

China 長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)China -0)是中國(guó)最大的骨干航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)長(zhǎng)航以江海聯(lián)運(yùn)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，是國(guó)內(nèi)唯一能提供遠(yuǎn)洋、沿海、長(zhǎng)江和運(yùn)河全程物流服務(wù)的航運(yùn)企業(yè)。也是全國(guó)首批57家試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)和計(jì)劃單列企業(yè)集團(tuán)之一，現(xiàn)為國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理的大型企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)長(zhǎng)航以水運(yùn)為主，從事造船、旅游、水燃料貿(mào)易等航運(yùn)相關(guān)行業(yè)。

中國(guó)長(zhǎng)航愿景目標(biāo)是“世界內(nèi)河第一，江海物流領(lǐng)先”。到2020年，資產(chǎn)、收入、利潤(rùn)等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)力爭(zhēng)比2000年翻兩番，成為核心競(jìng)爭(zhēng)力突出、自主成長(zhǎng)機(jī)制健全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)健的同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)。長(zhǎng)航鳳凰股份公司，是中國(guó)內(nèi)河專(zhuān)業(yè)化干散貨運(yùn)輸規(guī)模最大、江海大洋全程物流實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)。其母公司為中國(guó)公司(集團(tuán))。

中遠(yuǎn)是中國(guó)第二海軍，享受?chē)?guó)家最優(yōu)惠的航運(yùn)政策。我們和中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸公司有更多的接觸。在過(guò)去的兩年里，航運(yùn)市場(chǎng)一直在蓬勃發(fā)展，但CIMC沒(méi)有賺到錢(qián)。主要原因是CIMC的運(yùn)價(jià)體系太混亂，特價(jià)應(yīng)用滿(mǎn)天飛。幾乎每個(gè)申請(qǐng)都有后臺(tái)，主管人員都要審批。中遠(yuǎn)作為老牌國(guó)企，管理體制存在很多問(wèn)題，比如船員收入很低。傳說(shuō)現(xiàn)任集團(tuán)總裁魏家福從新加坡調(diào)任天元擔(dān)任總經(jīng)理時(shí)，他在新加坡的行李是由中遠(yuǎn)集裝箱船帶到天津的。劇組聽(tīng)說(shuō)這些東西是上面某個(gè)重要領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)的，于是毫不猶豫地把大箱子的財(cái)寶都扔進(jìn)了海里。箱子里有很多股東和文物。

前段時(shí)間中遠(yuǎn)成立了泛亞航運(yùn)，所有的近洋航線都納入了泛亞的大旗。中遠(yuǎn)集運(yùn)的主要專(zhuān)著是做好全球遠(yuǎn)洋航線。中遠(yuǎn)也是當(dāng)代中國(guó)航運(yùn)業(yè)的黃埔軍校。航運(yùn)界很多想做大的人都從中遠(yuǎn)服務(wù)過(guò)。這個(gè)現(xiàn)象也說(shuō)明了另一個(gè)問(wèn)題:中遠(yuǎn)就像一塊肥肉。有能力的愿意咬一大口，在別處慢慢吃。中遠(yuǎn)創(chuàng)造了多少百萬(wàn)富翁，不得而知。

2014年4月11日，上海證券交易所發(fā)布《關(guān)于終止中國(guó)長(zhǎng)江海運(yùn)集團(tuán)-3油運(yùn)股份有限公司公司股票上市的公告》。上交所表示，根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》第14.3.21條、第14.3.22條、第14.3.26條的規(guī)定，公司股票自交易所決定公告后五個(gè)交易日屆滿(mǎn)的次一交易日起進(jìn)入退市整理期，并于退市整理期屆滿(mǎn)的次日終止。

公告稱(chēng)，根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》第14.3.28條、第14.3.29條的規(guī)定，-4/應(yīng)立即安排股票向場(chǎng)外市場(chǎng)轉(zhuǎn)讓?zhuān)?4/股可在退市整理期屆滿(mǎn)后45個(gè)交易日內(nèi)進(jìn)入場(chǎng)外市場(chǎng)轉(zhuǎn)讓。公告還稱(chēng)，如公司不服上交所作出的終止上市決定，可在上交所決定公告之日起五個(gè)交易日內(nèi)，向上交所申請(qǐng)復(fù)核。