加之當時中國國家政策和國內(nèi)環(huán)境的不便，促成了歐美的登山家熱衷于從南坡登珠峰，久而久之就形成了南坡人多于北坡的現(xiàn)象。從南路登頂和從北坡登頂價值是不一樣的，真正勇敢的登山運動員還是會迎接真正的極限挑戰(zhàn)希望這個回答可以幫到你哦，在裝備不夠牛逼的時代，從南坡上珠峰比從北坡上難度低許多。

1、為什么登珠峰都是從尼泊爾，而不是從中國？

尼泊爾南坡商業(yè)化運作更成熟，直升機救援可以到達7000米海拔。而且尼泊爾登峰準入寬松，中國珠峰北坡管控嚴格，特別早些年的中國，大家都懂的。從地理位置來說，尼泊爾是珠峰南坡，降水豐富，登峰過程比較漸進；中國式珠峰北坡，風大陰冷，冰陡坡冰裂縫也要多一些，所以業(yè)界一直有說法北坡難南坡易。南坡的難度主要集中在6000左右的孔布冰瀑，因為每天都有無數(shù)冰崩，還有8700米南峰通往8810米的希拉里臺階一段，

北坡從6500米開始就要挑戰(zhàn)數(shù)百米的接近70度的陡坡，8680米的第二臺階在1975年前還必須搭人梯才能翻越。而且北坡天氣好的時候也會刮6、7級的大風，很容易凍傷，在以前裝備和科學(xué)都沒那么厲害的年代，對天氣的預(yù)測沒那么精準，對攀登線路也沒那么熟悉，地理原因，加上我國的政策不便，所以大部分歐美登山都選擇從尼泊爾挑戰(zhàn)珠峰。

2、珠峰南坡登頂線路“交通阻塞”好多人喪命，為什么不從中國一側(cè)北坡登頂？

近日，珠峰“擁堵”成為廣大網(wǎng)友熱議的話題，主要原因是這次死亡人數(shù)上升。3名登山者的不幸喪生很可能與人們在這里排長隊有關(guān)，登山隊隊員范波回憶道：“擁堵那天是5月22日，也是我登頂?shù)哪翘?。”“在希拉里臺階，沖頂時我堵了2個多小時，登頂后下撤時又堵了2個多小時，”對于這段路程正常需要花費的時間，他表示：“正常時長因人而異，因為從C4營地出發(fā)的時間不同，不同人的體能情況也有區(qū)別。

”因為擁堵而引發(fā)死亡，其實不是第一次了，主要原因跟人們的挑戰(zhàn)心和南坡“商業(yè)”登山的興起有關(guān)。只要你交了錢，不管有沒有登山經(jīng)驗，總能找到商業(yè)登山公司帶你去向珠峰沖頂，這也直接導(dǎo)致了珠峰在最佳的登山季出現(xiàn)人滿為患的景象，2010年，圣山公司的收費是每人25萬元，2012年漲到28萬，登頂珠峰也成了“富人才能玩得起的游戲”。

3、登珠峰氧氣為什么要進口？

高海拔登山用氧氣的科技含量很高的，一般分兩種瓶子，6斤的和8斤的，6斤的夏爾巴用8斤的客戶用。有幸在國內(nèi)登山的時候見過一次這東西，當時作為備用急救氧氣放在大本營，這東西的技術(shù)含量在于，小小的一個瓶子，里面400個大氣壓，而且瓶壁很輕薄。作為對比，氧氣鋼瓶，貌似還沒有這個壓力高，這東西的生產(chǎn)，再填裝，都需要在原公司進行。

而且在出廠前應(yīng)該會效驗其可靠性，不然40兆帕壓力的瓶子，就是一個炸彈，沖頂包里背兩個，一個炸了另一個也得炸，直接掛掉，但是沒聽說過哪個人登山死于氧氣瓶爆炸，所以這東西應(yīng)該還是可靠的。還有就是我認為的一點：即使有新的廠家生產(chǎn)，估計大家也會用原來那種，哪怕是進口，因為新產(chǎn)品不知道可靠性，而原來那種無疑是可靠的，能上八千米的不差這點錢，所以就都進口了，

4、珠穆朗瑪峰為什么選擇從尼泊爾一側(cè)攀登？

你好很開心能回答你這個問題哦先來說一下地理位置，珠穆朗瑪峰是位于中國和尼泊爾的邊境上，北坡是青藏高原，也就是西藏，南坡在尼泊爾境內(nèi)。所以關(guān)于尼泊爾還是中國登珠穆朗瑪峰的問題，就是南坡登陸還是北坡登陸的問題了，接著再看看一下南坡和北坡的區(qū)別：南坡降水豐富，1000米以下為熱帶季雨林，1000至2000米為亞熱帶常綠林，2000米以上為溫帶森林，4500米以上為高山草甸。

北坡主要為高山草甸，4100米以下河谷有森林及灌木，這樣其實你就會發(fā)現(xiàn)：南坡是漸進式的氣候，有個適應(yīng)的過程，北坡的整體狀況要比南坡更為惡略。于是坊間一直都說：“北坡難南坡易”，從北坡出發(fā)的難點：從北坡登頂?shù)碾y度主要在于從6500米再往上登，接近北坳時地面開始出現(xiàn)冰裂縫，同時還要翻越將近70度的數(shù)百米陡坡。