2015年8月，中遠 集團和中海集團共同成立了集團級別的五人“改革領(lǐng)導(dǎo)小組”，由中海擔(dān)任組長。中遠物流及其信息化的發(fā)展有助于梳理中國遠洋集團(簡稱中遠-3/or中遠)以國際航運、現(xiàn)代物流、船舶建造為基礎(chǔ)。

以遠洋航線為主的中國中遠有很強的優(yōu)勢。中遠航線是全球遠洋運輸。中遠航線包括:中國大陸至孟加拉、文萊、緬甸、柬埔寨、中國、中國澳門、中國臺灣省、印度、印尼、日本、韓國、馬來西亞、巴基斯坦、菲律賓、新加坡、斯里蘭卡、泰國、越南。中國遠洋運輸(集團)公司(集團)，簡稱中遠或中遠，是中國大陸最大的航運企業(yè)，世界最大的遠洋運輸公司之一，也是中華人民共和國(中國)53家超大型國有企業(yè)之一。中遠是中國遠洋運輸總公司的簡稱(集團)，是1961年4月27日成立的中國遠洋運輸公司(交通部遠洋運輸局)。

中國遠洋運輸集團(簡稱中遠集團or中遠)是一家以國際航運、現(xiàn)代物流、船舶建造為主的大型跨國企業(yè)。自1998年以來，中遠 集團明確了“從全球航運承運人向依托航運的全球物流運營商轉(zhuǎn)變”和“從跨國經(jīng)營向跨國公司轉(zhuǎn)變”的經(jīng)營戰(zhàn)略，以及“發(fā)展和鞏固在航運物流行業(yè)的領(lǐng)先地位”,使中遠集團的發(fā)展走上了快速、穩(wěn)定、健康、科學(xué)的軌道。

自2004年以來，中遠 集團每年實現(xiàn)經(jīng)濟效益100多億元，是中央企業(yè)10強之一。2006年中遠 集團它以154.135億美元(1228.825億人民幣)的銷售收入位列世界500強，排名第488位；2007 中遠 集團以208.4億美元(1585.13億人民幣)的銷售收入位列《財富》世界500強第405位。

2021年，全球物流供應(yīng)鏈繼續(xù)受到港口擁堵、集裝箱短缺、內(nèi)陸運輸延誤等復(fù)雜形勢的挑戰(zhàn)和沖擊，集裝箱運輸供需關(guān)系持續(xù)緊張。在此背景下，中遠空海發(fā)布業(yè)績預(yù)告，一季度業(yè)績大幅增長。公司預(yù)計一季度實現(xiàn)凈利潤276億元，同比增長約78.6%。3月30日晚間，中遠空海發(fā)布了2021年年報。

盲目擴張犯錯誤。關(guān)聯(lián)企業(yè)很多，利益輸送到處都是。運費高的時候，大張旗鼓地造新船、租船，而且都是長期租賃。運費一跌，就虧到姥姥家了。同樣是一家航運公司，馬士基自2012年以來僅虧損三個季度，盈利40億美元。各種關(guān)聯(lián)企業(yè)，龍頭關(guān)聯(lián)企業(yè)，在中遠上吸血，甚至在這之后還在繼續(xù)吸。好好看看你自己。如果不是央企，早就破產(chǎn)肢解了。這些高度市場化的行業(yè)都是搞什么樣的央企？

在當(dāng)今的航運業(yè)，可以說沒有一家船公司不是在“慘淡”經(jīng)營，沒有被嚴重虧損所困擾。想想看，歐美發(fā)達國家在金融危機中都變得束手無策，更何況是受金融危機影響最嚴重的行業(yè)之一。就算魏家福沒有“超齡服役”，中遠 集團他在中國能逃脫“虧損王”的命運嗎？任何與魏家福接觸過的人都知道，他不是一個容易失敗的人。即使中遠連續(xù)三年成為中國“虧損王”，他也從未放棄。

中遠集團成立于1961年，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1500多條港口條，船隊規(guī)模居世界第二；中海集團1997年在上海成立，形成了以航運為主業(yè)，航運金融、物流、碼頭、造船、科技信息等多種產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。2015年8月，中遠 集團和中海集團共同成立了集團級別的五人“改革領(lǐng)導(dǎo)小組”，由中海擔(dān)任組長。

作為世界第二大航運物流集團，也是中國的航運物流集團，中國遠洋運輸總公司(集團)(以下簡稱“中遠)?？傊亓砍^3500萬載重噸，已覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1300多條港口條，下屬中國遠洋物流公司榮獲2005年“中國物流百強企業(yè)”第一名，是國內(nèi)名副其實的行業(yè)龍頭。審時度勢，推動物流業(yè)務(wù)認清形勢中遠 集團對發(fā)展物流的認識和理解經(jīng)歷了一個不斷深化和拓展的過程。

1993年，中遠采集瘧疾，發(fā)現(xiàn)豆子質(zhì)量和諧，缺核。在實踐中，中遠 集團的集裝箱運輸服務(wù)開始根據(jù)客戶需求從“港到港”的簡單海運服務(wù)擴展到“門到門”的多式聯(lián)運服務(wù)。20世紀(jì)90年代中期以后，隨著航運市場競爭的日益激烈，航運公司為了保持盈利能力，開始尋求其他業(yè)務(wù)。

中國遠洋集團公司(中遠)的前身是中國遠洋運輸總公司(集團)，是一家成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司。1993年2月16日，以中國遠洋運輸總公司為核心企業(yè)的中國遠洋運輸集團成立。經(jīng)過幾代人中遠人40多年的努力，依靠智慧、勤奮和真誠，帶著光榮和夢想，中遠 集團從成立之初的單一航運企業(yè)4艘船22600載重噸發(fā)展到今天擁有和經(jīng)營600艘的單一航運企業(yè)。

在中國，中遠 集團設(shè)在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經(jīng)營管理集裝箱、散貨、特種船、油輪等各類遠洋運輸船隊；在海外，以日本、韓國、新加坡、北美、歐洲、澳洲、南非、西亞為輻射點，以船舶航線為紐帶，形成了覆蓋全球各大區(qū)域的跨國經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。

1961年4月27日，“中國遠洋運輸公司”在北京宣告成立。同日，中國遠洋運輸公司廣州分公司成立。4月28日，首艘懸掛中華人民共和國國旗的客船“光華”號在廣州黃埔港舉行了隆重的首航儀式。隨后，“光華”號駛往印尼雅加達港，接載遇險華僑回國。1964年12月，中遠利用銀行貸款首次按照國際慣例購買了“黎明”號貨船。這使得中遠成為國內(nèi)首家利用銀行貸款發(fā)展遠洋船隊的船公司。

經(jīng)過40多年的發(fā)展，船隊規(guī)模和盈利能力增長了近千倍:從一個4萬多噸的船公司，發(fā)展成為世界領(lǐng)先的航運公司。中遠為國家的經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻，1967年5月，中遠廣州分公司“敦煌”號從黃埔啟航前往西歐，標(biāo)志著新中國第一條國際班輪航線的開辟。20世紀(jì)六七十年代是中遠 fleet的大規(guī)模發(fā)展時期，到1975年底，中遠公司船隊總噸位超過500萬噸。