王衛(wèi)為什么不給馬云面子，這還要從去年沸沸揚(yáng)揚(yáng)的順豐和菜鳥的撕逼事件說起。上面說到馬云沒有做淘寶不知道今天有沒有順豐，但話說回來，馬云也曾說過一句話“我最佩服的人就是王衛(wèi)”，為什么王衛(wèi)老和馬云對(duì)著干，馬云還要佩服王衛(wèi)，為什么王衛(wèi)在馬云首富面前都如此硬氣呢。

1、順豐王衛(wèi)為什么不給馬云面子，反而要和馬云對(duì)著干？

很高興回答你的問題。王衛(wèi)為什么不給馬云面子，這還要從去年沸沸揚(yáng)揚(yáng)的順豐和菜鳥的撕逼事件說起，雙方都針鋒相對(duì)，事件越來越升級(jí)，甚至最后引發(fā)了創(chuàng)業(yè)派系的戰(zhàn)隊(duì)，最后還是國家的郵政出來調(diào)解了此次事件。那么為什么王衛(wèi)在馬云首富面前都如此硬氣呢？就不能低個(gè)頭？這就要從王衛(wèi)的硬氣作風(fēng)說起了，王衛(wèi)這個(gè)人性格很硬氣，只要認(rèn)定自己是對(duì)的，絕對(duì)不低頭。

同時(shí)王衛(wèi)也是一位很講義氣的老板，對(duì)自己的員工像家人一樣，先不說順豐的員工普遍工資超過了業(yè)界平均水平，就說上次那個(gè)被打的順豐快遞員，王衛(wèi)親自站出來為他說話，甚至還在順豐的上市敲鐘儀式上帶著這位被打的順豐快遞員一起去敲鐘，所以王衛(wèi)的員工雖然工資高，但沒有一個(gè)是混日子的，基本上都是拼了命的干，所以也才有了今天的順豐。

那我們來說說王衛(wèi)和馬云的關(guān)系，其實(shí)順豐能有今天的樣子王衛(wèi)也要感謝馬云，為什么這么說呢？首先順豐是家民營公司，而當(dāng)時(shí)開始做的時(shí)候還沒有電商，不僅生意不行，還因?yàn)楣戏至薊MS的生意被各種打壓、罰款，也是后來隨著馬云做了淘寶以后，順豐才憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)扶搖直上的。所以也難說沒有馬云還有沒有今天的順豐，但話說回來，馬云也曾說過一句話“我最佩服的人就是王衛(wèi)”，為什么王衛(wèi)老和馬云對(duì)著干，馬云還要佩服王衛(wèi)。

首先，王衛(wèi)是馬云一名值得尊敬的對(duì)手，雙方都是為了各自的生意在撕逼，但馬云還是欣賞王衛(wèi)的，因?yàn)榕矢今R云的創(chuàng)業(yè)者其實(shí)很多，但那些人都是樹倒猢猻散的主，而王衛(wèi)卻敢真刀真槍的和馬云干。其次，上面說到馬云沒有做淘寶不知道今天有沒有順豐，但其實(shí)也不然，雙方應(yīng)該是互相成就的，馬云的淘寶也需要順豐這樣優(yōu)質(zhì)的服務(wù)替他把貨送到家，所以順豐能從那么多快遞公司脫穎而出也說明了王衛(wèi)的才能。

2、為什么馬云收購速匯金失敗反而還要支付給對(duì)方3000萬美元？

馬云收購失敗是因?yàn)殡p方收購要約約束的，如果收購失敗，螞蟻金服要支付速匯金3000萬美金（約2億人民幣），因?yàn)槲浵伣鸱氖∫沧璧K了速匯金的融資，不僅如此，很多強(qiáng)勢(shì)的被收購方也會(huì)在合約里添加苛刻性的條款，一、馬云對(duì)速匯金勢(shì)在必得在2017年1月，螞蟻金服宣布以8.8億美元的價(jià)格收購美國速匯金。之后美國公司Euronet加也競(jìng)購，所以螞蟻金服收購價(jià)格提升到了9.55億美元，

之后螞蟻金服又上調(diào)了收購價(jià)格至12.04億美元，比第一次報(bào)價(jià)增長(zhǎng)了36%。速匯金高興壞了，董事會(huì)全票通過，但1年后，美國駁回了改投資并購，馬云賠償其3000萬美金。二、為什么馬云收購失??？說到底是美國的自我保護(hù)，美國腐女子委員會(huì)認(rèn)為：如果支付市場(chǎng)被中國占領(lǐng)，那會(huì)危害美國經(jīng)濟(jì)和安全，螞蟻金服曾表示，將把速匯金的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和存儲(chǔ)都留在美國，但是還是被駁回，由此可見，美國根本不想中國公司收購美國支付公司。

3、馬云47億拿下申通，有人說順豐和京東危險(xiǎn)了，你怎么看？

馬云47億拿下申通，順豐和京東危險(xiǎn)倒不是很危險(xiǎn)，但壓力更大是必然，其實(shí)，馬云不僅只入股申通。2015年5月，阿里巴巴與阿里系云峰基金聯(lián)合對(duì)圓通速遞進(jìn)行戰(zhàn)略投資，總金額為25.3億元，2018年5月，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元(相當(dāng)于92億元人民幣)，持股約10%。

再加上現(xiàn)在的申通，也就是說，“四通一達(dá)”已經(jīng)被馬云拿下“三通”了，這是阿里巴巴在物流行業(yè)的大布局帶來的。對(duì)于電商來說，平臺(tái)是基礎(chǔ)，是核心；但物流是關(guān)鍵，因?yàn)槲锪鳑Q定了電商，能夠?qū)⒆约旱臇|西，在合適的時(shí)間內(nèi)，送到合適的地方，電商的物流，就相當(dāng)于現(xiàn)實(shí)中的交通，要想富先修路，中國經(jīng)濟(jì)能夠持續(xù)40年保持高速增長(zhǎng)，是因?yàn)閲掖罅馔顿Y基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓全國形成東西南北暢通無阻的交通網(wǎng)絡(luò)，這是非常關(guān)鍵的因素。