美團單車就相當于美團一個流量入口,這也是美團線下服務(wù)的一個出行領(lǐng)域的補充。未來不排除美團單車會把業(yè)務(wù)會員全部打通,美團下單送美團單車會員、或者騎行美團單車到商家有減免等等,2,所以美團單車未來的盈利模式一定是融合發(fā)展,和美團自身業(yè)務(wù)結(jié)合。
1、美團點評第三季度經(jīng)調(diào)整凈虧損24.64億元,公司什么時候能扭虧為盈?
香港商報指出,截至今年9月底止美團點評第3季業(yè)績,期內(nèi)權(quán)益持有人應(yīng)占虧損為832.97億元人民幣(下同),較去年同期錄得虧損43.51億元,大增18.14倍。期內(nèi)經(jīng)調(diào)整虧損凈額為24.63億元,較去年同期9.55億元大增1.58倍,香港商報認為美團點評在期內(nèi)可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股之公允價值產(chǎn)生797.55億元虧損,也就是說,上市3個月,虧損近800億。
彭博《美團在與阿里巴巴的食品配送大戰(zhàn)中損失慘重,股價暴跌》文章稱,美團在9月止季度收入翻倍,但運營虧損擴大了三倍以上,上市后的美團扭轉(zhuǎn)虧損局面非常吃力,從無限制擴張到收縮,充電寶、松鼠便利已經(jīng)關(guān)停,打車業(yè)務(wù)還在試,本地生活服務(wù)行業(yè)發(fā)展水平雖然提高了,但競爭也升級了,餓了么與口碑合并后,美團直接與阿里對峙共同競爭這塊千億生活服務(wù)市場,這是一場真正的商業(yè)戰(zhàn)爭,目前來看,阿里是美團不可能繞過的競爭對手。
而美團的內(nèi)部業(yè)務(wù),摩拜的日常運營還會造成巨大的資金損耗,這究竟是可口甜品還是燙手山芋,時間會給出答案,在到店酒旅領(lǐng)域,美團點評還要和攜程等原市場的大玩家競爭。由于競爭對手的存在,美團幾乎每項業(yè)務(wù)都還存在重大虧損的風(fēng)險,而在其的快速擴張、類似業(yè)務(wù)無邊界的模式背后,需要高額的資金投入,且回報周期較長,美團要扭虧為盈可能還要較長時間。
2、美團單車新的盈利模式是什么?
1,單一的出行模式很難存活,即便滴滴這樣的巨頭,業(yè)務(wù)也有快車、專車、代駕、此前還有順風(fēng)車等等??纯船F(xiàn)在市場上,沒有一家共享單車是單一業(yè)務(wù),此前的哈羅單車現(xiàn)在改名哈啰出行,哈啰也開始涉足順風(fēng)車、快車業(yè)務(wù);此前的曹操專車現(xiàn)在叫曹操出行。2,所以說,美團單車未來的盈利模式一定是融合發(fā)展,和美團自身業(yè)務(wù)結(jié)合,
例如騎美團單車送外賣、美團下單飯館或KTV后騎單車一鍵導(dǎo)航過去等。美團單車就相當于美團一個流量入口,這也是美團線下服務(wù)的一個出行領(lǐng)域的補充,3,會員制度的建立打通。未來不排除美團單車會把業(yè)務(wù)會員全部打通,美團下單送美團單車會員、或者騎行美團單車到商家有減免等等,美團業(yè)務(wù)只要有一個業(yè)務(wù)具有用戶粘性,就會帶動其他業(yè)務(wù)一塊發(fā)展,共享單車作為用戶高頻使用的服務(wù),其價值不言而喻。
3、美團從今年3月起開始收入住費了,而且每年都要交,各位商家怎么看?
美團今天的做法,不管是要求商家交入住費,還是提高商場商家抽成比例,都是美團根據(jù)自己的客戶數(shù)量和交易額早就設(shè)計出來的運營步驟。下一步美團的做法一定會是這樣的:通過抽成比例和入駐費或其他取費措施,淘汰相當數(shù)量的小微店鋪,在美團平臺上形成一定數(shù)量的品牌店鋪,然后拿今天的收益來反哺這些品牌店鋪,最后再要求這些品牌店鋪,繳納相當數(shù)額的保證金,形成今天天貓的格局。
被淘汰下來的店鋪,形成今天淘寶或拼多多的格局,然后通過一種模式,讓被淘汰下來的商家重新入駐,再隔一堆韭菜,這種玩法三年之內(nèi)一定會形成局面。大家首先要認識到美團是個平臺,是一個商業(yè)模式,商業(yè)模式的本質(zhì)就是要賺錢,同時大家也要清晰地認識到,平臺對餐飲行業(yè)最大的打擊和摧毀,不是抽成也不是交納入駐費,而是培養(yǎng)了店主的極為懶惰的運營思維,認為上了平臺就有訂單。
從來不去運營自己的客戶,從來很少研發(fā)自己的產(chǎn)品,每天都在研究平臺的活動,每天都在研究如何抹掉差評,從餐飲運營的本質(zhì)上看,這是本末倒置的,現(xiàn)在商家有一種說法叫做逃離美團。那么對待餐飲商家如何才是建立自己正確的運營模式和渠道呢?首先要認真地完善自己在堂食及平臺上的運營產(chǎn)品,餐飲的本質(zhì)還是在口味和質(zhì)量上,不能用網(wǎng)絡(luò)的玩兒法玩兒餐飲。