南京康尼機(jī)電股份有限公司,是圍繞機(jī)電Core 技術(shù)研究與應(yīng)用的創(chuàng)新。南京康尼機(jī)電康尼車(chē)門(mén)和電控裝置產(chǎn)生的峰值力是多少?南京.南京康尼機(jī)電很難進(jìn)。
1、 康尼車(chē)門(mén)及電控裝置產(chǎn)生了峰值力為多少深圳地鐵2號(hào)線已選用南京康尼機(jī)電new技術(shù)limited公司的客室門(mén)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)為分體式。乘客車(chē)門(mén)系統(tǒng)由電子車(chē)門(mén)控制器(EDCU)控制。其中每輛車(chē)1/3和2/4門(mén)的門(mén)控制器為主電子門(mén)控制器(MDCU),其他門(mén)的門(mén)控制器為本地電子門(mén)控制器(LDCU)。主電子閘機(jī)控制器與MVB列車(chē)總線連接,本地電子閘機(jī)控制器與RS485車(chē)輛總線連接。
/Image-2/南京康尼機(jī)電股份有限公司公司是中國(guó)軌道車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)R