面對持續(xù)下降的國際油價，3月31日國內(nèi)油價會不會繼續(xù)下跌呢。在這次國際油價下跌之后，國內(nèi)的油價也在3月17日宣布回到5元時代，但人們一直認為油價下跌的力度不夠，希望能夠繼續(xù)下跌，104≈0.0384，跌幅為3.8％，額，低于3.8不做調(diào)整，大家都知道，油價低，大家開車的頻次就會增加，那汽車排放的尾氣就會增加，這不利于環(huán)保，所以油價也不能無底線的下降。

1、為什么國際油價大跌，國內(nèi)卻只降價幾毛？

今年國際油價的下跌，就像我們沒有意料到新冠病毒在全球大流行一樣，超出了所有的人的意料。在這次國際油價下跌之后，國內(nèi)的油價也在3月17日宣布回到5元時代，但人們一直認為油價下跌的力度不夠，希望能夠繼續(xù)下跌，按照國內(nèi)成品油價格形成機制，3月31日應該是下一個成品油調(diào)價的窗口。面對持續(xù)下降的國際油價，3月31日國內(nèi)油價會不會繼續(xù)下跌呢？我可以給出您答案，不會繼續(xù)下降了，應該是維持現(xiàn)在的價格，

也就是說我們還可以繼續(xù)享受5元的時代，但不會有更低的價格了。這是為什么呢？原因很簡單，這是國內(nèi)成品油價格形成機制決定的，因為現(xiàn)行的價格形成機制設置了地板地板價——40美元。當國際油價低于40美元的時候，國內(nèi)成品油價格不再降低，這樣的設置，也是有原因的：首先，這是為了保護國內(nèi)油企的需要。國內(nèi)油企開采的石油的成本大概是50美元一桶，油價到達40美元的時候，開采企業(yè)已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，

如果沒有地板價的保護，他們的虧損會繼續(xù)擴大。如果在低油價的時候，不對油企進行必要的保護，那等到高油價來臨的時候，這些企業(yè)估計早OVER了，那么國內(nèi)的原油安全就沒有保障了，其次，是環(huán)保的需要。大家都知道，油價低，大家開車的頻次就會增加，那汽車排放的尾氣就會增加，這不利于環(huán)保，所以油價也不能無底線的下降，

2、國際油價降了23%，為何國內(nèi)油價才每升降了0.4元，而沒有降價1元？

原油漲我就漲，原油對我有影響。原油降，我不降，我和原油不一樣!這就是當前國內(nèi)成品油價格真實的寫照，很多朋友開玩笑說是桶漲價了！純屬黑色幽默!諷刺!，目前國內(nèi)汽油經(jīng)過23次調(diào)價，13漲，9跌，一擱淺后汽油價格反而每噸漲了530元。經(jīng)過幾次上漲下跌，原油價格跌回原位，而成品油價格經(jīng)過數(shù)次調(diào)整后每噸反而貴了530元，這就是網(wǎng)友說的桶漲價的原因吧！其實這些都是成品油定價機制造成的，成品油調(diào)價是十個工作日內(nèi)根據(jù)國際原油價格進行調(diào)整，

當原油價格變動超過4％的時候就會開啟調(diào)價窗口。這個調(diào)整方法很有意思，簡單舉例子說明一下：例如最近原油100美元1桶，然后漲到104美元，這時候就觸發(fā)調(diào)價機制，上漲幅度達到4％，油價開始上調(diào)，而過幾天后原油又跌了4美元，這時候成品油應該跌回原位吧！但是4÷104≈0.0384，跌幅為3.8％，額，低于3.8不做調(diào)整。