為此，英國(guó)不得不制定相關(guān)法律，要求德國(guó)產(chǎn)品必須打上德國(guó)制造（MadeinGermany）以區(qū)別德國(guó)制造的產(chǎn)品。正是長(zhǎng)期以來(lái)德國(guó)制造養(yǎng)成的服務(wù)思維，使得德國(guó)制造給人以一種超級(jí)放心之感，可見(jiàn)，只需要30多年的努力，德國(guó)就在科技研發(fā)和產(chǎn)品品質(zhì)上改變了德國(guó)制造的品牌形象，使得德國(guó)制造成為世界制造業(yè)的巔峰。

1、日本制造和德國(guó)制造相比，哪個(gè)更好？

日本和德國(guó)在制造業(yè)領(lǐng)域各有各的優(yōu)勢(shì)，個(gè)人認(rèn)為日本總體制造業(yè)在總量以及涉及工業(yè)種類方面領(lǐng)先于德國(guó)，比德國(guó)強(qiáng)。而德國(guó)在高端制造業(yè)方面比日本領(lǐng)先一些優(yōu)勢(shì)，具體來(lái)說(shuō)日德有以下幾個(gè)各有的優(yōu)勢(shì)(包括一些具有代表性的技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)品)日本:汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)(這個(gè)日本與德國(guó)差不多)，機(jī)床技術(shù)(日本無(wú)論是品牌還是技術(shù)都位居第一)，機(jī)器人(日本在工業(yè)機(jī)器人方面從產(chǎn)量來(lái)說(shuō)位居世界第一，技術(shù)方面來(lái)說(shuō)也是世界領(lǐng)先)，數(shù)碼相機(jī)(全球僅日本具備全部技術(shù)，清一色的日本品牌相機(jī))，碳纖維技術(shù)(日本還是全球第一)，半導(dǎo)體材料(日本半導(dǎo)體材料市場(chǎng)分額占據(jù)全球半壁江山，雖然局部美國(guó)德國(guó)領(lǐng)先)，機(jī)械機(jī)電設(shè)備(日本產(chǎn)品技術(shù)還是質(zhì)量都是全球領(lǐng)先)，高鐵技術(shù)(這個(gè)其實(shí)日本依然領(lǐng)先于中國(guó))，圖像傳感器(索尼圖像傳感器占據(jù)市場(chǎng)分額第一)。

目前來(lái)看日本這幾個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)最大德國(guó):汽車及汽車零部件技術(shù)(奔馳寶馬奧迪大眾保時(shí)捷歐寶等一大堆高端汽車，另外，博世是全球第一大汽車零部件供應(yīng)商)，光學(xué)光電子產(chǎn)業(yè)(蔡司，徠卡等德企在光電子元件，測(cè)量系統(tǒng)，精密儀器領(lǐng)域領(lǐng)先)，醫(yī)療設(shè)備(西門子為全球最大的三大醫(yī)療設(shè)備公司之一，在CT,B超，核磁共振機(jī)，醫(yī)療成像系統(tǒng)等都是全球最先進(jìn)的)，傳感器技術(shù)(西克，倍加福，倍福，巴魯夫，易福門電子等領(lǐng)先的傳感器企業(yè))，工業(yè)電子設(shè)備(西門子的PLC，工控電腦，人機(jī)界面，電子控制板，射頻識(shí)別系統(tǒng)以及赫斯曼的工業(yè)交換機(jī)，工業(yè)路由器都是全球最先進(jìn)，市場(chǎng)分額最高的企業(yè))，化學(xué)工業(yè)(巴斯夫?yàn)槿虻谝淮蠡瘜W(xué)企業(yè)，幾乎包含所有化學(xué)材料，包括電子化學(xué)品)，MEMS微傳感器芯片技術(shù)(博世的MEMS無(wú)論是技術(shù)還是市場(chǎng)分額都是全球第一)，工業(yè)汽車半導(dǎo)體(英飛凌位居領(lǐng)先地位)，工業(yè)軟件技術(shù)(詳情了解一下西門子和SAP)，自動(dòng)駕駛等汽車前沿技術(shù)德國(guó)也位居全球領(lǐng)先的水平，

2、德國(guó)制造為什么質(zhì)量特別好？

作為全球的工業(yè)品制造基地，我們的產(chǎn)品一直以價(jià)格低廉著稱。但要說(shuō)到產(chǎn)品品質(zhì)，那還得數(shù)人家日本和德國(guó)，不信你看看當(dāng)下銷量和口碑最好的汽車品牌，無(wú)一例外來(lái)自這兩個(gè)國(guó)家。尤其是德國(guó)，賓利、奧迪、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、勞斯萊斯、邁巴赫這些世界名車，全是他們的杰作，按說(shuō)英國(guó)在搞工業(yè)革命時(shí)，德國(guó)還只是個(gè)農(nóng)業(yè)國(guó)家，可為何德國(guó)僅用了短短幾十年，工業(yè)指數(shù)就全面超越英國(guó)，始終保持著工業(yè)強(qiáng)國(guó)地位，產(chǎn)品質(zhì)量也一直雄冠全球呢？（普法戰(zhàn)爭(zhēng)）一、靠仿制和低價(jià)起家的工業(yè)化。

其實(shí)德國(guó)在1871年普法戰(zhàn)爭(zhēng)后，也是從仿制和低價(jià)策略開(kāi)始他們工業(yè)化的，不過(guò)不同的是，德國(guó)人對(duì)于產(chǎn)品的仿制，走的是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的改進(jìn)和再創(chuàng)新之路。比如鐵路是英國(guó)人發(fā)明的，但是在德國(guó)才真正發(fā)揚(yáng)光大，任何熟悉戰(zhàn)爭(zhēng)史的人，都知道德國(guó)內(nèi)線鐵路的強(qiáng)大。德國(guó)進(jìn)入工業(yè)化后所仿制的產(chǎn)品，源源不斷流入它的發(fā)明地英法等國(guó)，

為此英國(guó)還在1887年修改商標(biāo)法，要求德國(guó)的出口商品必須注明“德國(guó)制造”，而“MadeinGermany”在當(dāng)時(shí)，實(shí)際上是一個(gè)象征低劣的侮辱性符號(hào)。1890年后，德國(guó)科學(xué)家跑到美國(guó)，發(fā)現(xiàn)懂技術(shù)的學(xué)者大多在辦企業(yè)，而不是像德國(guó)那樣坐在辦公室搞脫節(jié)式的研究，于是也提出“理論和實(shí)踐相結(jié)合”的工業(yè)化方針，大力促進(jìn)應(yīng)用科學(xué)發(fā)展。

憑借基礎(chǔ)科學(xué)的雄厚根基，德國(guó)很快將世界一流的理論科學(xué)和工業(yè)生產(chǎn)結(jié)合在一起，領(lǐng)導(dǎo)了“內(nèi)燃機(jī)和電氣化革命”，使得德國(guó)工業(yè)飛躍發(fā)展，此后，德國(guó)從機(jī)械、化工、電器、光學(xué)等高科技領(lǐng)域產(chǎn)品，到廚房用具、體育用品等輕工日用品，都成為世界上質(zhì)量最優(yōu)秀的產(chǎn)品?！暗聡?guó)制造”成了品質(zhì)和信譽(yù)的代名詞，很快涌現(xiàn)出一大批老牌公司。