據(jù)一汽-2/知情者透露，不久前一汽豐田原常務(wù)副總經(jīng)理王剛被調(diào)回一汽-2/負(fù)責(zé)。王剛的替代者現(xiàn)在是一汽-2組織人事部部長黃勇，一汽豐田中日高層近日雙雙換人，一汽 集團(tuán)近日，最新人事調(diào)整出爐:原一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王剛調(diào)回一汽，原一汽-2組織人事部部長黃勇接替王剛擔(dān)任一汽豐田公司常務(wù)副總經(jīng)理。
1、王剛調(diào)離換來黃勇, 一汽豐田能否回復(fù)當(dāng)年之勇?
據(jù)一汽-2/知情者，一汽豐田原常務(wù)副總經(jīng)理王剛被調(diào)回集團(tuán)。并擔(dān)任一汽旅行科技有限公司董事長，王剛由現(xiàn)任一汽-2組織人事部部長黃勇接任。公開資料顯示，2011年，黃勇?lián)我黄稽h委書記、副總經(jīng)理，后就職于一汽-2/黨委宣傳部。徐留平出任一汽 集團(tuán)主席后，黃勇調(diào)任黨群工作部部長，分管工會辦公室、團(tuán)委辦公室、統(tǒng)戰(zhàn)部。
相比于王剛對汽車行業(yè)的熟悉，讓黃勇這個幾乎沒有任何乘用車企業(yè)經(jīng)驗(yàn)的政工干部執(zhí)掌一汽豐田，顯然對外界的說服力不夠。王剛是一汽豐田的老人。早在2002一汽-2/與豐田汽車合作之初，王剛就是籌備組組長。2006年，王剛被任命為一汽李霞的董事兼總經(jīng)理，并兼任一汽豐田公司的董事。那一年，王剛只有39歲。少年時代，本該步步高升，但2014年，王剛因公車私用受到黨內(nèi)警告處分，于是被調(diào)回一汽-2/總部，擔(dān)任一汽奔騰采購的部長。
2、中國 一汽與阿里巴巴簽約共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車
近日，從中國一汽獲悉，中國一汽于12月27日在長春與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國一汽董事長兼黨委書記徐留平，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理王國強(qiáng)，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理孫志揚(yáng)，阿里巴巴董事局主席兼首席執(zhí)行官張勇出席簽約儀式。雙方將基于斑馬智行系統(tǒng)打造面向未來的下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。中國一汽構(gòu)建以云計(jì)算、數(shù)據(jù)智能、中臺、移動協(xié)同技術(shù)為核心的數(shù)字技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，推動汽車行業(yè)進(jìn)入云智能時代。
通過數(shù)據(jù)智能技術(shù)賦能中國一汽產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷、客戶服務(wù)和運(yùn)營。雙方還將圍繞邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)探索落地場景。同時，在此次合作中，中國一汽與阿里巴巴將共同打造面向未來的汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)能力，推動汽車產(chǎn)業(yè)從數(shù)字化走向智能化。阿里巴巴以旗下斑馬網(wǎng)絡(luò)的前瞻性技術(shù)和生態(tài)開放平臺為中國一汽提供智能駕駛艙解決方案，雙方將共同打造下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
3、天津 一汽的品牌故事
Tianjin 一汽李霞汽車股份有限公司是中國第一汽車集團(tuán)公司控股的經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)企業(yè)一汽Car集團(tuán)Company，是一家集整車制造、發(fā)動機(jī)及變速器生產(chǎn)、銷售、科研開發(fā)為一體的上市公司。再來看看天津一汽的品牌故事。在80年代中期，只有兩家美國克萊斯勒和北汽的合資公司BeijingJeep在中國大陸聯(lián)合生產(chǎn)汽車，還有上海大眾生產(chǎn)的VWSantana(后者是唯一的汽車)。
此時，大多數(shù)國際知名汽車制造商仍對中國市場持觀望態(tài)度。于是在1984年，天津汽車工業(yè)總公司與大發(fā)公司簽訂協(xié)議，引進(jìn)微型貨車Hijet850和微型貨車Charade1.0的整套制造技術(shù)，值得注意的是，與中國廠商的通常方式不同，天津汽車選擇了合作而非合資。之所以選擇前者，是為了讓中國在后續(xù)的生產(chǎn)運(yùn)營過程中占據(jù)優(yōu)勢，同時可以獲得這兩種機(jī)型的全部知識產(chǎn)權(quán)。
4、王剛調(diào)回 一汽 集團(tuán)主抓紅旗, 一汽豐田中日“一把手”雙雙換人近日，一汽-2/近日，最新人事調(diào)整出爐:豐田原一汽常務(wù)副總經(jīng)理王剛被調(diào)回集團(tuán)。原一汽-2組織人事部部長黃勇接替王剛擔(dān)任一汽豐田公司常務(wù)副總經(jīng)理。根據(jù)一汽豐田公司原常務(wù)副總經(jīng)理王剛的公開資料，王剛與一汽豐田公司關(guān)系頗深。早在2002 一汽豐田，他就擔(dān)任公司籌備組組長。
2006年，王剛被任命為一汽李霞的董事兼總經(jīng)理，并兼任一汽豐田公司的董事。2014年，王剛被調(diào)回一汽 集團(tuán)總部，擔(dān)任一汽奔騰采購的部長，此后不久，王剛被任命為一汽豐田的常務(wù)副總經(jīng)理，成為一汽豐田的“一把手”。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2019年紅旗品牌累計(jì)銷量突破10萬輛，新車紅旗H9將于今年上市，此時，王剛的加盟無疑承載了一汽 集團(tuán)對紅旗品牌銷量持續(xù)增長的厚望。
