首先國內(nèi)空難 賠償標(biāo)準(zhǔn)?？针y 賠償國際標(biāo)準(zhǔn)空難 賠償遠(yuǎn)高于國內(nèi)，其中日本和美國的\x0a 賠償標(biāo)準(zhǔn)為世界最高，但實際操作中，我國的空難 賠償標(biāo)準(zhǔn)往往大于法律指導(dǎo)限值，飛機空難-1/的標(biāo)準(zhǔn)是什么？一般來說，國內(nèi)空難家屬和受傷乘客可以得到兩部分賠償:一部分是承運人的賠償；第二種是保險公司承辦的賠償即航空意外險。

不幸的是，如果發(fā)生飛機事故，你們通常如何解決保險索賠？據(jù)某保險人介紹，保險賠償主要分為個人受害者賠償和飛機機身財產(chǎn)賠償兩部分。多份人壽保險可以承保航空事故。據(jù)保險行業(yè)人士介紹，在飛機事故中，遇難者家屬可以獲得兩部分賠償:一部分是承運人(航空公司)賠償；二、賠償由保險公司承辦，如航空意外險、意外傷害險、健康險、壽險等相關(guān)商業(yè)保險。

但實際操作中，我國的空難 賠償標(biāo)準(zhǔn)往往大于法律指導(dǎo)限值。據(jù)了解，為了分散經(jīng)營風(fēng)險，航空公司會配置“航空旅客法定責(zé)任險”，這也是法定責(zé)任險。強制保險的目的是保護旅客的合法權(quán)益。飛機法定責(zé)任保險涵蓋乘客的人身安全和財產(chǎn)。航空公司可以通過這個責(zé)任險把責(zé)任轉(zhuǎn)移給保險公司。受害人相關(guān)賠償一般來自商業(yè)保險，如航空意外險、意外險及相關(guān)人身保險。

1。如何支付崩潰1?？针y-1/分為兩部分，一部分是賠償由航空公司承擔(dān)，另一部分是賠償由保險公司承擔(dān)。賠償具體如下: (一)賠償每名旅客的責(zé)任限額為人民幣40萬元；(二)賠償每名旅客攜帶物品的責(zé)任限額為人民幣3000元；(3)旅客托運行李和運輸貨物的責(zé)任限額為每公斤100元人民幣。2.法律依據(jù):國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定賠償?shù)谌龡l國內(nèi)航空運輸承運人(以下簡稱承運人)應(yīng)當(dāng)在賠償賠償責(zé)任限額賠償?shù)谖鍡l旅客向保險公司投保航空旅客人身意外傷害保險的，應(yīng)當(dāng)按照實際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，

東航遇難者家屬賠償東航MU5735 空難。遇難者家屬能得到多少賠償？一般來說，在空難發(fā)生后，家屬能得到賠償主要是兩部分:一是來自航空公司賠償，二是來自保險公司賠償。隨身行李和托運行李賠償:是2006年規(guī)定的。當(dāng)時考慮到經(jīng)濟發(fā)展，規(guī)定隨身行李最高賠償3000元，托運行李最高賠償2000元。

至于人身傷亡的賠償因為不同航空公司給的賠償不一樣，最低40萬，最高100萬。有的航空公司規(guī)定20元的保費是賠償40萬元，但可以累計投保，最高賠償200萬元。同時，這種保險一般是一次性的，從投保人登機的那一刻開始，到他下飛機的時候結(jié)束，而且只限于旅客的人身傷亡賠償。另外，如果將來調(diào)查后確認(rèn)事故是波音飛機造成的空難，波音也必須做出賠償。

你會得到賠償?shù)呢攧?wù)費用，保險公司會承擔(dān)賠償?shù)馁M用，也會根據(jù)具體情況給出理賠方案。遇難者家屬將獲得飛機公司提供的經(jīng)濟賠償黃金，撫恤金，喪葬費，可能還有生活費和精神慰問金。遇難者家屬會得到一筆非常豐厚的賠償，也會有精神慰問金，但這并不能彌補他們的痛苦。如果飛機意外墜毀，遇難者家屬一定會得到賠償。通常遇難者家屬會拿到兩部分賠償，第一部分賠償來自航空公司，第二部分賠償來自保險。

其實相比國外，這個標(biāo)準(zhǔn)確實是比較高的。所以如果有人在空難死亡，那么死者家屬最多可以從航空公司獲得40萬賠償?shù)馁r償。但是錢不是固定的，但是最高可以達到40萬。02.保險公司也有賠償其實保險公司承擔(dān)賠償除了意外傷害險，還有乘客自己投保的意外險。

飛行員遺體賠償標(biāo)準(zhǔn)如下:飛行員死亡賠償金標(biāo)準(zhǔn)一般在150萬元以上，不包括自己購買的各種保險。因空難死亡，飛行員一般可獲得一次性死亡賠償金、撫慰金、交通費、住宿費、托運手提行李費、安葬費。根據(jù)國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)，2022年一次性工亡補助金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為47412×20元，為全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。從這個角度來說，如果飛行員遇到空難死亡，至少可以得到150萬左右賠償(撫慰金是比較大的影響因素)。

法律分析:飛機墜毀賠償。總的來說，遇難和受傷乘客家屬獲得的空難-1/包括兩部分:一是賠償由承運人(航空公司)承擔(dān)。第二，賠償由保險公司承擔(dān)的不僅包括航空意外險，還包括旅客自己投保的意外險或意外醫(yī)療保險。購買了航意險的旅客，可以獲得航空公司賠付的賠償黃金，保險公司賠付的賠償黃金。法律依據(jù):國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定賠償?shù)谌龡l國內(nèi)航空運輸承運人(以下簡稱承運人)應(yīng)當(dāng)在下列賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實際損害承擔(dān)賠償責(zé)任賠償，但《民用航空法》另有規(guī)定的除外: (二)每名旅客攜帶物品的賠償責(zé)任限額賠償為人民幣3000元；(3)旅客托運行李和運輸貨物的責(zé)任限額為每公斤100元人民幣。

最近大家肯定都在關(guān)注東航墜機事件?，F(xiàn)在已經(jīng)確認(rèn)飛機上132人全部遇難，進入理賠階段。很多朋友都很好奇東航墜機的國家賠償？每人要付多少人民幣？下面我會給大家?guī)硐嚓P(guān)內(nèi)容分享，感興趣的朋友看看。東航賠償，墜機事件是怎么回事？另外，了解到中國銀監(jiān)會黨委，中國高度重視，立即行動，第一時間成立工作專班進行協(xié)調(diào)指導(dǎo)；

1?？针y 1時如何索賠？空難發(fā)生時的理賠流程如下:(1)事故發(fā)生后，家屬第一時間向保險公司報案；(2)確定事故原因后，保險公司將根據(jù)具體保險情況確定是否理賠；(3)如確認(rèn)理賠，由家屬提供相關(guān)資料后，保險公司將理賠款匯入相應(yīng)賬戶。2.法律依據(jù):《中華人民共和國保險法》第二十二條投保人、被保險人或者受益人依照保險合同向保險人請求賠償或者給付保險金時，應(yīng)當(dāng)向保險人提供其能夠提供的確認(rèn)保險事故的性質(zhì)、原因和損失程度的證明和資料。

第二十三條保險人收到被保險人或者受益人給付保險金的請求后，應(yīng)當(dāng)及時核實；情況復(fù)雜的，應(yīng)在30天內(nèi)批準(zhǔn)，合同另有約定的除外。保險人應(yīng)當(dāng)將核實結(jié)果通知被保險人或者受益人；對于被保險人，應(yīng)在與被保險人或受益人達成協(xié)議后十日內(nèi)履行賠償或給付保險金的義務(wù)。

首先國內(nèi)空難 賠償標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，國內(nèi)空難家屬和受傷乘客可以得到兩部分賠償:一部分是承運人的賠償；第二種是保險公司承辦的賠償即航空意外險。承運人的賠償分為兩個方面:一是飛機失事對地面或水上第三人造成損害的賠償賠償責(zé)任。在航空運輸中，航空公司與旅客或托運人和收貨人是一種航空運輸合同關(guān)系，他們都是合同當(dāng)事人以外的第三人；二是賠償航班上旅客造成損害的責(zé)任。

中國也多次調(diào)整了運營商的賠償金額。1951年，旅客意外傷害保險費折合人民幣1500元；1992年/123，456，789-1/總額提高到每名旅客5000元；1993年，金額調(diào)整為7萬元；2006年《國內(nèi)航空承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定賠償》進一步將每名旅客的賠償限額提高到40萬元。但需要強調(diào)的是賠償?shù)膶嶋H金額大于法定限額。

international空難賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國。其中日本和美國的\x0a 賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是世界最高的，美國會根據(jù)受害者的年齡、收入、納稅等情況確定賠償?shù)慕痤~；而日本則認(rèn)為生命無價，他們會考慮受害人的年齡、職業(yè)收入、家庭負(fù)擔(dān)、未來發(fā)展?jié)摿Φ纫蛩貋碛嬎阗r償。但中國航空公司對每名旅客所能承擔(dān)的最高賠償責(zé)任是40萬人民幣，不管乘客有沒有保險，都可以得到這個/123，456，789-1/，這是每個乘客的法定責(zé)任保險。