現(xiàn)在天然氣便宜，原因在于消費量低，可一旦全面普及天然氣乘用車，天然氣的消費量就上去了，需求大幅度增加必然導(dǎo)致價格的上升，到時候天然氣也就不便宜了。油價下跌了為什么有的地方煤氣還那么貴，也就是說還有接近一半的天然氣依賴進口，實際上2021年天然氣進口量也接近了1600億立方米，如此看來我們對進口天然氣的依存度也快接近50%了，這樣的進口能源依存比例已經(jīng)不低，所以我們發(fā)展天然氣車不現(xiàn)實。

1、油價降了，為什么民用天然氣不降價？

簡而言之，主要是因為國有企業(yè)的壟斷和天然氣氣源的區(qū)別造成的。第一點，天然氣的上游開采和中游的官網(wǎng)都是三桶油壟斷經(jīng)營的，雖然下游的燃?xì)夤居泻芏啵夹枰獜娜坝湍抢镔I天然氣再供應(yīng)給各家各戶。為了保持開采和油氣官網(wǎng)運輸?shù)睦麧櫍坝徒o到燃?xì)夤镜膬r格就已經(jīng)很高了，而且國內(nèi)的價格受國際市場油氣價格影響不大，

雖然國家建立了官網(wǎng)公司，試圖整合資源降低成本，但短時間內(nèi)民用氣價也很難降下來。第二點，氣價也取決于天然氣的來源，如果天然氣是三桶油直接在國內(nèi)氣田開采出來的，這部分天然氣的價格幾乎是由三桶油直接定價的，所以跟油價波動沒啥關(guān)系。同樣不受油價影響的還有來自俄羅斯和中亞的管道氣，因為這一部分氣源的價格基本都在最開始簽訂的合同里規(guī)定好了，短期內(nèi)不會改變，

唯一受例外的是沿海地區(qū)從國外進口的液化天然氣LNG，因為這部分氣源的定價與原油價格的相關(guān)性很高。油價降了，進口成本自然下降，但值得注意的是，這里有一個時間差。通常情況下，一船LNG貨物的交易通常在運到目的地的兩三個月前就完成了，所以雖然最近油價暴跌，現(xiàn)在到貨的LNG還是按照之前的價格買的，真正便宜的氣源還沒到，終端氣價自然不會這么快就降下來。

最后，燃?xì)夤疽矔绊憵鈨r，因為缺乏市場競爭，就算進氣成本降下來，燃?xì)夤究赡芤廊槐３种暗氖蹆r，以此來提高利潤。所以綜合來說，中國天然氣市場還很不發(fā)達，上游和下游之間有著太多層，而政府也很難監(jiān)管，短期來看，就算油價保持低位，民用天然氣的價格也很難快速降下來。個人經(jīng)驗觀點，歡迎討論，更多能源資訊和油氣行業(yè)深度研究，請關(guān)注頭條公眾號：油氣韜略。

2、油價這么貴天然氣便宜，為什么不大力推廣天然氣汽車？

任何一個國家發(fā)展哪類車型，都要結(jié)合能源結(jié)構(gòu)去考慮，原油儲量多，那么可以大力發(fā)展汽油車；煤炭資源豐富發(fā)電成本低，則可以大力發(fā)展電動車；柴油的價格便宜，那么可以大力推動柴油機。同理如果天然氣儲量足夠大、天然氣價格足夠低，那么發(fā)展天然氣汽車也并無不妥，所以想發(fā)展什么樣的車型，是一定要結(jié)合本國能源結(jié)構(gòu)去考慮的。

就像最近這些年來歐洲、北美以及咱們國內(nèi)都在大力發(fā)展電動汽車，為啥日本車企不跟風(fēng)？而是獨樹一幟的搞氫動力汽車？原因就在于日本缺油、也缺煤，所以依靠化石燃料發(fā)電的成本太大，而日本在福島地震后，關(guān)停了本土所有的核電站。這樣一來導(dǎo)致日本發(fā)電成本上升，所以日本就沒辦法發(fā)展純電動汽車，所以無論發(fā)展哪種汽車都不是想當(dāng)然，都必須要符合國家的能源結(jié)構(gòu)。

我們?yōu)槭裁创罅ν苿蛹冸娖?？因為我們的煤炭資源儲量充足，其次火力發(fā)電廠占比很高，所以我們的發(fā)電成本更可控，而我們的原油儲量卻并不多，每年我們的進口原油依存度高達75%以上。所以對于我們而言，燃油成本要高于煤炭成本，這就是我們這些年大力推動純電汽車的原因，我們的天然氣儲量如何？我們的天然氣儲量位列世界第六，雖然看上去很多，但要考慮我們的消耗量。

2021年我們天然氣生產(chǎn)量達到約2040億立方米，而消耗量則高達3542億立方米，也就是說還有接近一半的天然氣依賴進口，實際上2021年天然氣進口量也接近了1600億立方米，如此看來我們對進口天然氣的依存度也快接近50%了，這樣的進口能源依存比例已經(jīng)不低，所以我們發(fā)展天然氣車不現(xiàn)實。天然氣的價格不可否認(rèn)咱們的天然氣價格很合理，一些跑運營的車輛改燒天然氣后也很劃算，

但商用車的總體量與乘用車的規(guī)模是不能相提并論的。所以現(xiàn)如今咱們的天然氣消費量是遠(yuǎn)不如燃油的，可即便如此對進口天然氣的依存比例依然接近了50%，試想如果所有乘用車也加入到天然氣的消費中之中，對進口天然氣的依存會達到什么地步？結(jié)論就是如果所有乘用車都燒天然氣，我們對進口天然氣的依存比例很可能達到80%以上。