這是奇瑞大象從“理工男”到“普生”的轉(zhuǎn)身，是奇瑞電氣化、智能化轉(zhuǎn)型下半場(chǎng)的集結(jié)號(hào)。根據(jù)內(nèi)部人員的描述，這是一汽集團(tuán)公司的全資子公司，專注于智能駕駛研發(fā)，同樣，一家名為“米莉之星”公司的公司也于2019年11月在北京豐臺(tái)悄然成立，奇瑞:創(chuàng)新未來，近日，奇瑞汽車集團(tuán)在北京水立方舉辦了主題為“科技進(jìn)化”的2023 奇瑞汽車新能源之夜。
1、大佬離職,在智駕圈并不稀奇
華為和百度單方面對(duì)外輸出，韋小立掀起人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。智能汽車賽道上的高管流動(dòng)越來越頻繁。近日，Xpeng汽車原智能駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人吳新洲離職的消息震驚業(yè)界。不過仔細(xì)想想也不奇怪。畢竟智能駕駛?cè)Φ拇罄须x職換新聞早就司空見慣了。其中有兩大巨頭，體現(xiàn)智能駕駛產(chǎn)業(yè)的黃埔軍校和持續(xù)單邊輸送人才的百度、華為。也有新生力量在智能駕駛業(yè)務(wù)核心骨干的流失和新領(lǐng)導(dǎo)的招募之間不斷徘徊。
2、 奇瑞allin新能源下半場(chǎng),新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌
4月7日，北京水立方展館內(nèi)，一塊長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米的LED屏幕幾乎占據(jù)了半個(gè)會(huì)場(chǎng)，會(huì)場(chǎng)另一側(cè)座無虛席，來自全國(guó)各地的數(shù)百家汽車媒體正嚴(yán)陣以待，共同見證奇瑞的盛況。如果沒記錯(cuò)的話，車路參加奇瑞這么大的戰(zhàn)役發(fā)布會(huì)應(yīng)該有三年多了。由于信息量大，很多媒體直到發(fā)布會(huì)結(jié)束才完全消化內(nèi)容。但是對(duì)于奇瑞，這次大會(huì)可能和二次創(chuàng)業(yè)一樣重要，所以我們盡力為大家整理一下這次大會(huì)的干貨。
3、4大技術(shù)領(lǐng)域,4 1品牌矩陣 奇瑞新能源戰(zhàn)略初露鋒芒
在國(guó)內(nèi)眾多自主品牌中，奇瑞一直是做得多說得少的那個(gè)，經(jīng)常被貼上“理工男”的標(biāo)簽。然而，當(dāng)自己的技術(shù)背景和產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)相匹配時(shí)，這個(gè)“理工男”不再沉默，心中積累的愿景展現(xiàn)了出來。4月7日，奇瑞 2023 奇瑞以“科技進(jìn)化”為主題的汽車新能源之夜在北京水立方舉行。隨著“Eta Ursae Majoris 2025”戰(zhàn)略的賦能，奇瑞集團(tuán)一口氣發(fā)布了新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略。
一季度，奇瑞集團(tuán)共銷售汽車，同比增長(zhǎng)44.1%，創(chuàng)下歷史新高。在新能源汽車由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，深耕新能源領(lǐng)域10余年的as 奇瑞，展開了全新的戰(zhàn)略布局，旗下由奇瑞、星途(星空時(shí)代)、捷途、iCAR組成的4 1品牌矩陣將全面新能源化。同時(shí)繼續(xù)發(fā)揮“科學(xué)人”精神，打造火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、獅子智能、銀河生態(tài)四大技術(shù)領(lǐng)域，將涵蓋15項(xiàng)核心技術(shù)。
4、深度轉(zhuǎn)型新能源! 奇瑞要如何決戰(zhàn)車市淘汰賽?瞬息萬變的市場(chǎng)正在給中國(guó)汽車品牌帶來更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。近日，奇瑞汽車集團(tuán)在北京水立方舉辦了主題為“科技進(jìn)化”的2023 奇瑞汽車新能源之夜。活動(dòng)期間發(fā)布了新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品。同時(shí)，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大集團(tuán)品牌也全面展示了奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果和規(guī)劃，干貨滿滿！這也讓我們看到了奇瑞在加快新能源轉(zhuǎn)型方面的決心和遠(yuǎn)見。
【技術(shù)進(jìn)化2023 奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方舉行】中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)布四大品牌新能源戰(zhàn)略，加快新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車，迎接“雙碳”時(shí)代，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，是一次挑戰(zhàn)。奇瑞品牌也知道并且覺得自己的品牌在這個(gè)方向上有大有可為的機(jī)會(huì)和責(zé)任。奇瑞汽車股份公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠說，用戶是合作伙伴，是朋友，主人在民間，要向用戶學(xué)習(xí)。
5、 奇瑞汽車上“熱搜”|大周說車Auto AutoFirst|周奇瑞這幾天車上了熱搜，朋友圈、微博等社交平臺(tái)也通過各種渠道刷屏。這是奇瑞大象從“理工男”到“普生”的轉(zhuǎn)身，是奇瑞電氣化、智能化轉(zhuǎn)型下半場(chǎng)的集結(jié)號(hào)。4月7日，智者樂水的奇瑞再次拿下水立方。這個(gè)新能源品牌之夜更像是“Eta Ursae Majoris Strategy 2025”的成果展。有很多動(dòng)作和信息。很多合資品牌都打不到這樣的仗。
6、 奇瑞:創(chuàng)變未來,科技用實(shí)力說話近兩個(gè)小時(shí)的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，向我們展示了奇瑞汽車集團(tuán)的實(shí)力和“野心”。4月7日晚，在北京水立方，活動(dòng):奇瑞汽車新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。從性能數(shù)據(jù)到技術(shù)描述，從用戶關(guān)系到市場(chǎng)開拓，本次大會(huì)內(nèi)容和干貨非常多。它不僅正式宣布了全新的電動(dòng)車品牌iCAR，也是星途品牌的新能源序列星時(shí)代。與此同時(shí)，E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)發(fā)布，多款搭載奇瑞第三代混合動(dòng)力技術(shù)的車型也亮相。
7、一汽南京、毫末智行、 奇瑞雄獅,起底自主品牌背后智能駕駛子 公司4月9日，一汽集團(tuán)出資5000萬元在南京市江寧區(qū)成立一汽(南京)科技發(fā)展有限公司公司公司。根據(jù)內(nèi)部人員的描述，這是一汽集團(tuán)公司的全資子公司，專注于智能駕駛研發(fā)。同樣，一家名為“米莉之星”公司的公司也于2019年11月在北京豐臺(tái)悄然成立。本公司法人公司為長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副總工程師兼智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)部總監(jiān)，實(shí)際控制人甄龍寶為長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)部總工程師。
更早的時(shí)候，奇瑞汽車于2014年7月成立蕪湖汽車工業(yè)技術(shù)研究院有限公司公司，這家公司公司于2017年12月更名為雄獅科技。在更廣泛的智能汽車領(lǐng)域，有吉利的聯(lián)想-3億柯彤，由老牌商用車零部件廠商濰柴動(dòng)力成立，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、中國(guó)兵器集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起的柴蔚智能？T3技術(shù)平臺(tái)，其中T3技術(shù)平臺(tái)資金實(shí)力最強(qiáng)。根據(jù)多方的合作合資協(xié)議，這個(gè)公司的注冊(cè)資本高達(dá)160億元。
