無疑美國登月給人類帶來巨大的影響。當(dāng)時(shí)美國有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力實(shí)現(xiàn)這一宏偉的登月計(jì)劃,因此就果斷立項(xiàng),6、阿波羅登月照片純屬偽造,但時(shí)隔30多年,有人開始對(duì)美國拍攝的登月照片表示懷疑,所謂美國宇航員在月球上拍攝的所有照片和攝像記錄,都是在好萊塢攝影棚中制造的。
1、美國登月計(jì)劃三年登月六次,為什么進(jìn)行地如此密集?每次登月計(jì)劃都是什么任務(wù)或目的?
只要有足夠的經(jīng)濟(jì)或政治動(dòng)力,科技的加速發(fā)展一點(diǎn)兒都不稀奇,例子不要太多。你去看看大規(guī)模集成電路發(fā)展史,那速度之逆天,航天業(yè)算個(gè)P啊,至今還有人相信美帝在51區(qū)接觸了外星人才造出的CPU。就算不考慮冷戰(zhàn),那年頭正是西方經(jīng)濟(jì)騰飛的年代,樂觀情緒充斥整個(gè)社會(huì),宇航正是當(dāng)時(shí)的時(shí)髦話題,社會(huì)輿論的擁護(hù)程度是今天根本沒法比的,美帝和蘇修就靠這玩意兒打雞血呢。
2、美國成功登月多少次?
在美蘇爭(zhēng)霸的歷史背景下,尤其是蘇聯(lián)宇航員加加林首次進(jìn)入太空,這極大刺激了美國,于是從1961年到1972年便組織實(shí)施了一系列載人登月飛行任務(wù),就是著名的阿波羅計(jì)劃,該計(jì)劃是人類世界航天歷史具有劃時(shí)代意義的偉大工程,取得了非凡成就,阿波羅計(jì)劃前后歷時(shí)11年,耗資高達(dá)250多億美元,從1969年阿波羅11號(hào)開始,先后發(fā)射了阿波羅12、13、14、15、16、17號(hào)飛船,其中除13號(hào)因故障外,其余均成功登月,也就是先后有6次成功登月,一共有12名宇航員登上月球,還有12名宇航員飛臨了月球上空,就是沒有在月面降落。
3、美國第一次登月怎么回來的?
阿波羅11號(hào)舉世聞名,在1969年它承載人類首次登上月球,并成功返回,至今都有很多奇怪的聲音在質(zhì)疑登月,其中有一個(gè)質(zhì)疑問題就是,從地球發(fā)射飛行器到月球,至今都沒有幾個(gè)國家成功,為什么50年前就可以做到登月,并且能夠成功返回?月球上沒有豐富的設(shè)備,甚至沒有除宇航員外的工程人員,登月艙是如何返回的?一句話描述登月返回:登月艙上升段帶著宇航員、樣品等返回地球,登月艙分為上升和下降兩段,在月球停留的時(shí)候兩段在一起,從月球發(fā)射準(zhǔn)備返回地球家園的時(shí)候分開,下降段作為發(fā)射架,上升段發(fā)射起飛,下降段則留在月球,進(jìn)入軌道后上升段和指令艙匯合,宇航員進(jìn)入指令艙,繼而拋棄上升段,宇航員乘坐著指令艙和服務(wù)艙復(fù)合體返回地球。
下面詳細(xì)分析登月返回是如何能夠?qū)崿F(xiàn)的月球發(fā)射與地球發(fā)射環(huán)境對(duì)比星球引力:地球引力(表面重力加速度)是月球的6倍;航天器發(fā)射最小速度:從地球表面升空至地球軌道速度需要7.9km/s(第一宇宙速度),從月球表面升空至月球軌道速度僅需1.8km/s逃逸速度:地球逃逸速度是11.2km/s(第二宇宙速度),月球逃逸速度是2.4km/s;大氣環(huán)境:月球表面哪怕是土壤表面幾乎是真空,不是完全,但幾乎真空,而地球大氣層暖層高度達(dá)到500km,火箭在3000km處探測(cè)到仍有稀薄大氣,大氣層的上界可能要到6400km月球發(fā)射環(huán)境優(yōu)勢(shì)以上每一條都透露出來,從月球發(fā)射所需要達(dá)到的速度遠(yuǎn)低于在地球所需速度,月球引力小,在月球地球引力不為0,從月球逃逸所需速度可能還要小于計(jì)算數(shù)值,理論數(shù)值約1.8km/s的第一宇宙速度,在月球上大口徑狙擊槍以合適角度射擊有可能再也回不到月面,
月球幾乎是真空環(huán)境,沒有空氣阻力,沒有風(fēng)干擾,沒有可以更快入軌,不需要過多垂直爬上,降低燃料消耗。繞月飛行軌道遠(yuǎn)小于繞地飛行軌道,同時(shí)我們還需要再知道以下知識(shí)火箭的主要作用幫助飛行器逃逸星球進(jìn)入太空,和修正飛行軌道,當(dāng)飛行器進(jìn)入太空,由于遠(yuǎn)離地球且在真空環(huán)境中,所需要的能量極小就可以前往目的地。
根據(jù)上面寫的最主要的幾個(gè)條件,在月球發(fā)射的飛行器的難度要比地球小太多了,地球發(fā)射和月球發(fā)射飛行器重量對(duì)比地面發(fā)射:在地表出發(fā)的飛船是一個(gè)完整的飛船,包含指揮艙、服務(wù)艙和登月艙三部分,并且需要攜帶發(fā)射升空及登月、返回等全程所需燃料,出去之后燃料不夠就沒辦法了,導(dǎo)致在地面發(fā)射階段本身要抵抗的力就很多,攜帶重量又極大。