出租車的一些毛病都是出租車公司慣出來的，它們的作用無非是為運管部門管理出租車司機。就比如出租車營運證這種東西居然成了出租車商家炒作的對象，最高的時候，達到了百萬之巨吧，出租車公司應(yīng)該像滴滴這樣的模式來管理，才會跟社會融入進去，要不然還會是社會的一塊傷疤。

1、上海出租車到底想拉什么樣的乘客？

感謝邀請。上?，F(xiàn)在交管非常嚴，不是隨便什么地方都可以揚招的，如果他不是打開窗戶問你去哪里就走了，說明你站的那個地方不能停車上客，個人覺得如果十幾輛車都不停，很有可能就是你站的地方不能停車。另外，如果你住裕景，可以讓禮賓幫你叫車，酒店門前出租車可以停車載客的；還有，不論在哪里，揚招出租車停下來后，直接開門上車，關(guān)門，然后告訴司機你要去哪里，如果他說不去，就是拒載，可以投訴，如果你沒上車，只是隔著車窗問司機:去不去哪里？他們說不去并且直接開走應(yīng)該是不算拒載的，投訴了也沒用的，

2、上海14處“克隆出租車”，制假販假窩點被一舉搗毀，你怎么看待克隆出租車？

整的好，治的好，不整不治不得了。上海十四處“克隆出租車”制假販假窩點，從去年十二月二十八日開始，已被上海市公安局刑偵總隊以及上海市交通委執(zhí)法總隊一一搗毀，并對制假和販假的犯罪份子一一抓捕歸案，此舉深得民心，大快人心。希望今后常抓不懈，再接再厲，繼續(xù)深挖，繼續(xù)努力，發(fā)現(xiàn)一處，打掉一處，發(fā)現(xiàn)一起，端掉一起。

3、很多出租車司機提議取消出租公司，降低成本，您認為出租車公司該不該取消？

出租車公司真是一個雞肋公司，除了盤剝司機，沒有為這個社會帶來實質(zhì)性的東西，美其名曰出租車管理，除了想盡辦法從出租車司機那里掏錢，還有啥？出租車的一些毛病都是出租車公司慣出來的，它們的作用無非是為運管部門管理出租車司機。說句實在話，個人覺得運管局就是多出來的一個部門，完全可以并入交警部門，增加交警人數(shù)，由交警統(tǒng)一管理，

我們的證太多了，為什么不把這些證合到一起，一來便于管理，二來可以降低成本。就比如出租車營運證這種東西居然成了出租車商家炒作的對象，最高的時候，達到了百萬之巨吧！就這樣的公司管理，能給老百姓帶來啥？傳統(tǒng)出租車已經(jīng)進入了死胡同，他們各自為政，又分散在全國各地，出租車公司應(yīng)該像滴滴這樣的模式來管理，才會跟社會融入進去，要不然還會是社會的一塊傷疤。