上汽大眾高層，上汽大眾新能源汽車工廠，位于上海安亭，是奧迪股份公司第一家專為MEB平臺(tái)打造的新能源汽車工廠。上汽大眾MEB工廠，年產(chǎn)123，456，789-230萬輛，每兩年磨一劍，既向我們展示了上汽大眾對新能源出路的快速反應(yīng)，也向我們展示了上汽大眾扎實(shí)的家底和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。
1、探秘上汽大眾質(zhì)保中心:品質(zhì)保證,是一種與生俱來的意識
作為中國歷史悠久的汽車合資企業(yè)之一，since大眾自1984年進(jìn)入中國以來，不斷向中國市場輸出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，36年累計(jì)用戶超過2200萬。從朗逸到帕薩特，從途觀到途觀，SAIC大眾在多個(gè)細(xì)分市場擁有自己的“鄒亮”車型。這些數(shù)字背后不僅是榮譽(yù)，更是壓力。由于龐大的用戶群，上汽大眾多年來一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，這或許是上汽大眾“質(zhì)量是上汽大眾的生命”的座右銘。
正如大眾中國的Finn所說，大眾有很多嚴(yán)格的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，上汽大眾也一直在此基礎(chǔ)上升級，使之更適合中國道路的實(shí)際情況。據(jù)悉，上汽大眾建立了完善的全過程質(zhì)量管理體系，涵蓋了包括產(chǎn)品戰(zhàn)略、技術(shù)開發(fā)、制造、營銷在內(nèi)的全產(chǎn)品生命周期。
2、從1991到2003,上汽大眾于無色處見繁花
從桑塔納、帕薩特到Polo，上汽大眾的時(shí)光情歌“很多人花錢打車，就是為了體驗(yàn)冬天有暖氣，夏天有空調(diào)的稀罕。結(jié)婚的話，訂輛桑塔納出租車當(dāng)婚車是很體面的。”作為上海大眾出租車公司的第一代桑塔納司機(jī)，尹新建對上世紀(jì)90年代仍然記憶猶新。方正的造型，修長的車身，耐用的真皮桑塔納，甚至上海大眾都成為了那個(gè)時(shí)代的符號，塑造了人們對豪車的認(rèn)知。
當(dāng)日，上汽大眾分別通過了德國萊茵技術(shù)監(jiān)測公司和上海質(zhì)量審核中心的質(zhì)量體系認(rèn)證，成為中國首家通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證的汽車制造企業(yè)。兩年后，1997年12月，上汽大眾獲得ISO14000環(huán)境管理體系認(rèn)證。這些對上汽大眾意義重大，對中國汽車工業(yè)也具有里程碑式的意義。因?yàn)樵谶@背后，依靠桑塔納的引進(jìn)和國產(chǎn)化率的快速提升，一個(gè)具有國際水準(zhǔn)和現(xiàn)代水準(zhǔn)的中國汽車工業(yè)正在形成。
3、世界上最大的汽車制造國
世界上最大的汽車生產(chǎn)國是哪個(gè)國家？下面是我給大家?guī)淼氖澜缟献畲蟮钠嚿a(chǎn)國是哪個(gè)國家。哪個(gè)國家是世界上最大的汽車生產(chǎn)國？英國汽車雜志AUTOCAR近日報(bào)道稱，中國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)國，歐盟退居第二。早在2012年，中國汽車產(chǎn)量就超過歐盟，2013年達(dá)到2198.41萬輛，遠(yuǎn)超歐盟的1460萬輛。2014年，中國汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到2400萬輛左右，將超過歐盟的1000萬輛。相比2014年全球汽車總銷量7550萬輛，幾乎是全球的三分之一。
根據(jù)國內(nèi)媒體披露的全球汽車品牌在華布局/123，456，789-2/，到2015年，僅通用、福特、大眾、奔馳、寶馬、標(biāo)致雪鐵龍、菲亞特、豐田、本田、現(xiàn)代、起亞等歐美和亞洲企業(yè)計(jì)劃在華實(shí)現(xiàn)汽車/123，456，789-2/，合計(jì)1486萬輛。如果算上路虎捷豹和沃爾沃的產(chǎn)能，進(jìn)入中國的汽車總數(shù)會(huì)更大。
4、8月銷量出爐上汽大眾多款熱銷車型強(qiáng)勢沖榜最近8月銷量出爐，上汽大眾純電車和燃油車兩點(diǎn)開花。朗逸家族、帕薩特、途觀L等眾多明星車型取得了突出的銷售成績，沖擊細(xì)分市場榜首，以超強(qiáng)的產(chǎn)品力和超高的性價(jià)比成為用戶購車的首選。ID.3月銷量連續(xù)過萬，成為純電動(dòng)車首選。上汽大眾ID.3月銷量連續(xù)過萬，銷售勢頭不減。終端車一車難求，進(jìn)一步鞏固了“純電動(dòng)車合資銷售首選”的市場領(lǐng)先地位。
在12萬級電動(dòng)車市場，“六角勇士”ID.3搭載高密度三元鋰電池、前麥弗遜 后五連桿獨(dú)立懸架、德系底盤調(diào)教、后后驅(qū)等越級配置，提供了比同價(jià)位產(chǎn)品至少高出34萬的產(chǎn)品價(jià)值。真的是純電動(dòng)不虧的首選。ID.4X和ID.6X的人氣和銷量都得到了ID.3人氣的提振，ID家族成為了當(dāng)之無愧的“合資電銷皇冠”。今年7月初，ID.3推出了12.59萬的震撼價(jià)格，相比歐洲市場近32萬的價(jià)格，為國內(nèi)電動(dòng)車消費(fèi)者帶來了極大的實(shí)惠，讓這款品質(zhì)感和趣味性兼具的跨界車更加觸手可及。
