中國的高鐵技術(shù)也是世界文明，中國的高鐵技術(shù)尤其成熟。外國朋友來中國后應該試試中國高鐵，中國的高鐵和中國的高鐵真的有媒體說的那么厲害嗎？如果有機會把中國的高鐵介紹給外國人，外國人體驗中國的高鐵服務，中國高鐵會在短短幾年內(nèi)成為世界第一高鐵和中國高鐵同時，價格低，性價比高；憑借豐富的運營經(jīng)驗，中國每建一條鐵路，都會保證其標準至少20年不落后。
1、老外體驗中國 高鐵服務,指出一什么“缺陷”,我們無法反駁,只能反思...
工作環(huán)境好，工資待遇好，社會關注度高。1.良好的工作環(huán)境:高鐵乘務員是高鐵列車上為乘客服務的工作人員。全程處于空調(diào)無煙環(huán)境，安全舒適，工作輕松，讓人感覺“高大上”。2.工資待遇好:高鐵乘務人員是高薪職業(yè)之一，平均工資3000.6萬元/月，此外還享受國家法定福利待遇和節(jié)假日。3.社會關注度高:高鐵船員作為一個服務行業(yè)，一直受到社會和媒體的關注，關于高鐵船員的正面報道經(jīng)常出現(xiàn)，充分體現(xiàn)了社會的關注和尊重。
通過特色八育體系，構(gòu)建完善的人格，具有良好的氣質(zhì)形象，具有親和力，掌握必要的理論知識和專業(yè)技能，具有良好的語言表達能力，能夠從事高速鐵路、軌道交通、城市軌道交通、民航運輸行業(yè)的乘務和服務工作。2.核心課程:導游基礎知識、旅游概論、禮儀禮儀、鐵路基礎知識、列車員素質(zhì)與服務技能、普通話等。
2、中國 高鐵實現(xiàn)“跨海過橋不減速”,在國際上屬于什么水平?
我國的高鐵在世界上是數(shù)一數(shù)二的，無論是數(shù)量、質(zhì)量還是速度都無人能及。中國高鐵跨海大橋不減速是世界領先的技術(shù)。各國需要向中國學習。中國高鐵實現(xiàn)“過海不減速”，這是世界先進技術(shù)。中國高鐵在技術(shù)、速度、里程上處于世界領先地位，“過海過橋不減速”推動了中國高鐵的發(fā)展。
也是中國高鐵獲得世界領先地位的重要標志。中國高鐵不減速實現(xiàn)了跨海大橋，建成了中國第一座跨海斜拉橋-1。也是中國鐵路建設以來，成功解決無砟軌道施工難題。也是中國鐵路建設的一大進步。安海灣大橋是福廈鐵路重大項目之一，實現(xiàn)了首個以350 km/h 高鐵列車不減速通過大橋的工程。不到7秒鐘就能穿過主橋，這是一個令人驚嘆的安全工具。
3、如果你有機會向外國人介紹中國的 高鐵,你會怎么描述(不少于100字
火車飛馳而過，窗外閃過中國的田園風光，仿佛有一種時空交錯的感覺。在寬敞的通道里走來走去，似乎血液循環(huán)更好了。如果你想在一個停很久的車站下車，抽根煙，你會發(fā)現(xiàn)其實有很多乘客和你一起出行，周圍的人都很擁擠。然后你突然意識到，北美的基礎設施建設已經(jīng)被中國遠遠甩在后面了。AndyBeales:“中國高鐵居然有咖啡和哈根達斯！”全世界都羨慕中國的n個理由|外國網(wǎng)友:我一直以為中國人出門靠馬，直到我坐了高鐵我有一次從桂林坐了高鐵去深圳，我很驚訝車上還供應咖啡和哈根達斯！
“我會永遠支持中鐵！城市輕軌和高鐵，我都喜歡！我曾經(jīng)通過高鐵，完成了一次從北京到Xi安的旅行，這次經(jīng)歷簡直刷新了我的認知！太快了！非常流暢！座位和腿部空間都很寬敞！迫不及待想坐第二次！讓我想想:我在想為什么美國不能這么做，把鐵路延長！9月21日，7對“復興號”動車組正式在京滬高鐵以350公里時速運行。
4、中國 高鐵技術(shù)在世界上處于什么水平絕對是一流水平。高鐵速度世界第一。高鐵里程和網(wǎng)絡密度世界第一。作業(yè)量全球第一。而且準點率最高，事故率最低。再說了。中國高鐵施工經(jīng)驗最豐富。無論是平原山區(qū)、高寒地區(qū)還是熱帶地區(qū)，都有豐富的施工經(jīng)驗。當然，這種一流的水平并不完全是你自己一家達到的。而是通過開放發(fā)展，引進和吸收發(fā)達國家的先進技術(shù)，并在此基礎上發(fā)展起來的。只靠自力更生是不可能達到一流水平的。
