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什么的外殼，蚌螺蛤蜊等軟體動(dòng)物的外殼可以用上什么詞語來形容

來源：整理 時(shí)間：2023-01-28 11:16:04 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，蚌螺蛤蜊等軟體動(dòng)物的外殼可以用上什么詞語來形容

堅(jiān)硬

蚌螺蛤蜊等軟體動(dòng)物的外殼可以用上什么詞語來形容

2，是詞的物質(zhì)外殼是詞的內(nèi)容

你弄個(gè)“物質(zhì)外殼”來，忒專業(yè)了吧？回答也一樣權(quán)威，來自《說文解字》“詞,意內(nèi)而言外也”。俺的答案是：語言、文字是詞的物質(zhì)外殼，詞所包含的意義是詞的內(nèi)容
糖是詞的物質(zhì)外殼

是詞的物質(zhì)外殼是詞的內(nèi)容

3，什么是操作系統(tǒng)的外殼

在內(nèi)核（kernel）與用戶之間的接口部分就是外殼（shell）程序。用戶是指除操作系統(tǒng)之外的其他程序和操作計(jì)算機(jī)的人。
你按一下鍵盤，屏幕上出來一字符。這就是操作系統(tǒng)的外殼。 計(jì)算機(jī)把該鍵的掃描碼轉(zhuǎn)譯成相應(yīng)的內(nèi)碼，這個(gè)過程就是操作系統(tǒng)的內(nèi)核。

什么是操作系統(tǒng)的外殼

4，這是什么金屬外面有金屬的外殼包裝

雖然我不知道這種金屬到底是什么，但可以給你一點(diǎn)參考。首先它可能質(zhì)地較軟，比較貴重，金屬外包裝是用來保護(hù)它不變形的。里面還有絨墊。第二它不是放射性物質(zhì)，因?yàn)樗谋Ｗo(hù)層很明顯是鋼質(zhì)材料。而放射性物質(zhì)一般用鉛罐密封。所以應(yīng)該對(duì)人體無害。
《現(xiàn)代漢語詞典》載： 五金：指金、銀、銅、鐵、錫，泛指金屬。 《詞?！份d： 五金：指金、銀、銅、鐵、錫而言，今常用為金屬或銅鐵等制品的統(tǒng)稱。 《辭海》載： 五金：五種金屬?！秴窃酱呵铩匪摹蛾H閭內(nèi)傳》：“臣聞越王元常使歐冶子造劍五枚，……一名湛盧，五金之英，太陽之精?！卑础稘h書?食貨志》上“金、刀、龜、貝”注：“金謂五色之金也，黃者曰金，白者曰銀，赤者曰銅，青者曰鉛，黑者曰鐵?！焙髞硗ǚQ金、銀、銅、鐵、錫為五金。 五金者，指金、銀、銅、鐵、錫五項(xiàng)金屬材料之稱，五金為工業(yè)之母；國防之基礎(chǔ)，五金材料之產(chǎn)品，通常只分為大五金及小五金兩大類。大五金指鋼板、鋼筋，扁鐵、萬能角鋼、槽鐵、工字鐵及各類型之鋼鐵材料，小五金則為建筑五金、白鐵皮、鎖類鐵釘、鐵絲、鋼鐵絲網(wǎng)、鋼絲剪、家庭五金、各種工具等等。就五金之性質(zhì)與用途，應(yīng)分鋼鐵材料、非鐵金屬材料、機(jī)械機(jī)件、傳動(dòng)器材、輔助工具、工作工具、建筑五金、家庭五金等八大類

5，飛機(jī)是用什么材料做的外殼

材質(zhì);飛機(jī)外殼的材質(zhì)多數(shù)是鈦合金特性;鈦合金是廣泛地運(yùn)用于航空航天技術(shù)領(lǐng)域的高性能材料，其重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕是其最顯著的特點(diǎn)。對(duì)于制作自行車架來說，在眾多的金屬材料中，鈦合金是唯一同時(shí)具有高強(qiáng)度、低密度，極好的抗疲勞和耐腐蝕性能，以及較低的彈性模數(shù)的材料，因此它是十分理想地制作車架的材料。此外，鈦合金也廣泛地應(yīng)用于醫(yī)療器械、化工設(shè)備、軍工及運(yùn)動(dòng)器材等領(lǐng)域。由于加工工藝復(fù)雜，所以材料價(jià)格昂貴，這是造成產(chǎn)品價(jià)格較高的主要原因?！　♀伜辖鸷秃芏嗪辖鸾饘僖粯樱彩怯赦伵c一些有用的金屬成份組成，以滿足對(duì)材料性能的要求，但其主要成份中鈦占到90%以上。在航空航天技術(shù)中廣泛應(yīng)用的是兩種合金，既ti6al4v（6％鋁，4％釩，90％鈦）和ti3al2.5v（3％鋁，2.5％釩，94.5％鈦）。ti3al2.5v是用于制造高強(qiáng)度管材的專用材料ti6al4v則主要用于航空航天領(lǐng)域中機(jī)身的制造。　　作為制作高檔的自行車車架的材料應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和硬度，鈦合金將是一種極好的選擇。不僅其重量僅為鋼的50％，且強(qiáng)度重量比比鉻鉬鋼高28.4％。鈦合金同時(shí)具備很好的抗疲勞的性能，疲勞極限是鋼的兩倍，鋁合金車架在使用較長時(shí)間以后在這方面也無法與鈦合金車架相比。作為應(yīng)用在自行車架上的高強(qiáng)度和低密度的鈦合金材料，它不僅會(huì)讓車架重量輕、強(qiáng)度高而且會(huì)讓車架更經(jīng)久耐用?！　♀伜辖鹁哂袠O好的抗腐蝕性能，事實(shí)上，作為自行車架的使用，它的表面不需要涂漆保護(hù)，因?yàn)樗粫?huì)象鐵和鋁車架那樣生銹或腐蝕，并耐酸雨、紫外線、潮濕等的侵蝕，所以你不必?fù)?dān)心其金屬表面會(huì)因裸露在空氣中形成凹陷、銹蝕。
材質(zhì);飛機(jī)外殼的材質(zhì)多數(shù)是鈦合金特性;鈦合金是廣泛地運(yùn)用于航空航天技術(shù)領(lǐng)域的高性能材料，其重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕是其最顯著的特點(diǎn)。對(duì)于制作自行車架來說，在眾多的金屬材料中，鈦合金是唯一同時(shí)具有高強(qiáng)度、低密度，極好的抗疲勞和耐腐蝕性能，以及較低的彈性模數(shù)的材料，因此它是十分理想地制作車架的材料。此外，鈦合金也廣泛地應(yīng)用于醫(yī)療器械、化工設(shè)備、軍工及運(yùn)動(dòng)器材等領(lǐng)域。由于加工工藝復(fù)雜，所以材料價(jià)格昂貴，這是造成產(chǎn)品價(jià)格較高的主要原因。 　　鈦合金和很多合金金屬一樣，也是由鈦與一些有用的金屬成份組成，以滿足對(duì)材料性能的要求，但其主要成份中鈦占到90%以上。在航空航天技術(shù)中廣泛應(yīng)用的是兩種合金，既ti6al4v（6％鋁，4％釩，90％鈦）和ti3al2.5v（3％鋁，2.5％釩，94.5％鈦）。ti3al2.5v是用于制造高強(qiáng)度管材的專用材料ti6al4v則主要用于航空航天領(lǐng)域中機(jī)身的制造。 　　作為制作高檔的自行車車架的材料應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和硬度，鈦合金將是一種極好的選擇。不僅其重量僅為鋼的50％，且強(qiáng)度重量比比鉻鉬鋼高28.4％。鈦合金同時(shí)具備很好的抗疲勞的性能，疲勞極限是鋼的兩倍，鋁合金車架在使用較長時(shí)間以后在這方面也無法與鈦合金車架相比。作為應(yīng)用在自行車架上的高強(qiáng)度和低密度的鈦合金材料，它不僅會(huì)讓車架重量輕、強(qiáng)度高而且會(huì)讓車架更經(jīng)久耐用。 　　鈦合金具有極好的抗腐蝕性能，事實(shí)上，作為自行車架的使用，它的表面不需要涂漆保護(hù)，因?yàn)樗粫?huì)象鐵和鋁車架那樣生銹或腐蝕，并耐酸雨、紫外線、潮濕等的侵蝕，所以你不必?fù)?dān)心其金屬表面會(huì)因裸露在空氣中形成凹陷、銹蝕。
飛機(jī)材料的范圍較廣，分為機(jī)體材料（包括結(jié)構(gòu)材料和非結(jié)構(gòu)材料）、發(fā)動(dòng)機(jī)材料和涂料，其中最主要的是機(jī)體結(jié)構(gòu)材料和發(fā)動(dòng)機(jī)材料。 非結(jié)構(gòu)材料包括：透明材料，艙內(nèi)設(shè)施和裝飾材料，液壓、空調(diào)等系統(tǒng)用的附件和管道材料，天線罩和電磁材料，輪胎材料等。 非結(jié)構(gòu)材料量少而品種多，有：玻璃、塑料、紡織品、橡膠、鋁合金、鎂合金、銅合金和不銹鋼等。
首先，你說的飛機(jī)“外殼”專業(yè)術(shù)語叫蒙皮；飛機(jī)的不同部位蒙皮采料是不同的，就拿空客A320系列來說，機(jī)頭雷達(dá)罩/機(jī)身腹部整流罩/大翼前緣下表面/輪艙門 等這些是碳纖維復(fù)合材料，機(jī)身用的是鋁合金蒙皮，機(jī)身的蒙皮厚度在3mm左右。另外，客艙和貨艙之間的隔板用的玻璃纖維
主要就是鋁合金啊
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