地鐵的效益有兩部分，一部分是經(jīng)濟(jì)效益，這部分如果沒(méi)有土地開(kāi)發(fā)補(bǔ)貼的話基本處于虧損的狀態(tài)(見(jiàn)香港地鐵)；另一部分是社會(huì)效益，比如周邊土地升值，市民出行時(shí)間減少，城市擁堵減少，公交出行比例提高帶來(lái)的節(jié)能減排，誘導(dǎo)出行帶來(lái)的刺激消費(fèi)，這些都會(huì)對(duì)城市的發(fā)展有很大的幫助,地鐵經(jīng)營(yíng)虧損，但能帶動(dòng)地鐵周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1、為什么地鐵是虧損的,國(guó)家還要大力支持修建地鐵地鐵經(jīng)營(yíng)虧損，但能帶動(dòng)地鐵周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。地鐵的效益有兩部分，一部分是經(jīng)濟(jì)效益，這部分如果沒(méi)有土地開(kāi)發(fā)補(bǔ)貼的話基本處于虧損的狀態(tài)(見(jiàn)香港地鐵)；另一部分是社會(huì)...