吸收了德國，日本，法國等國家高鐵先進(jìn)技術(shù)，形成中國自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù)；2.中國目前是世界上工業(yè)門類最齊全的國家，配套能力強(qiáng)；3.中國地域廣闊，從東到西，從南到北，從亞熱帶到熱帶，從寒帶到溫帶，氣候復(fù)雜，從而鑄就中國高鐵豐富的修建技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)；4.無縫軌道技術(shù)；5.無砟軌道技術(shù)；6.中國高鐵幾乎都是修建在高架橋上，沉降率很低；7.先進(jìn)的列控技術(shù)。1、中國高鐵為什么那么平穩(wěn)？有哪些相關(guān)技術(shù)？中國高鐵平穩(wěn)性主要取決于以下因素：1.吸收了德國，日本，法國等國家高鐵先進(jìn)技術(shù)，形成中國自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù)；2.中...

這樣，中國高鐵的速度有望再翻倍。中國高鐵的最高時(shí)速由CRH380A保持，軌道最高實(shí)驗(yàn)速度為486.1公里/小時(shí)，于2010年12月3日創(chuàng)造，技術(shù)難度比飛機(jī)高“高鐵就像一架飛機(jī)在不停地起降”，中科院力學(xué)所創(chuàng)立了跨聲速非線性氣動彈性研究，為中國高鐵與大飛機(jī)研制提供空氣動力與氣動彈性的技術(shù)支撐。1、中國高鐵是不是有限速？跑多少的速度要取決于車輛性能以及線路條件。比如石太客專上G字頭列車每小時(shí)只能跑200公里，這是因?yàn)檫@條線目前限速200，貴廣高鐵的車只能跑250公里每小時(shí)，這是因?yàn)榫€路的設(shè)計(jì)速度只有250公里每...

武威高鐵應(yīng)該是經(jīng)過武威的高鐵，在規(guī)劃中稱為蘭州至張掖三四線。最高時(shí)速才140Km/h，所以火車站等級是普通火車站，因此，武威沒有高鐵站，后來又提出了蘭新高鐵三四線，補(bǔ)了武威金昌的高鐵空白，現(xiàn)正在修建中，因?yàn)橹皇翘m州至武威段建成，真正地進(jìn)入高鐵時(shí)代，還要等到武威至張掖段建成后，才能夠完全地乘坐高鐵出行。1、武威高鐵什么時(shí)候開通呢？武威高鐵應(yīng)該是經(jīng)過武威的高鐵，在規(guī)劃中稱為蘭州至張掖三四線。州至張掖三四線的鐵路有關(guān)介紹，對于本段鐵路的介紹及為什么稱為蘭州至張掖三四線的回答，在我的其它有關(guān)的問題中，有詳細(xì)的介紹...

濟(jì)青高鐵建設(shè)方中鐵五局項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人在5月23日的時(shí)候表示，在5月31日之前，濟(jì)青高鐵濟(jì)南東至膠州北區(qū)間站前、四電、縣級站房工程全面達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。作為以地方投資為主的與既有京滬高鐵等級類似的高鐵，對于加快山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要促進(jìn)作用!2018年7月18日，為濟(jì)青高鐵供電的220千伏河灘牽引變電站一次送電成功，也為濟(jì)青高鐵年底開通提供了保障!目前濟(jì)青高鐵膠州北站至紅島站之間低速階段(時(shí)速250Km，通過青連鐵路引入青島北及青島站)也正鋪軌。1、濟(jì)青高鐵什么時(shí)候可以開通?。坎挥锰?..

高鐵的接觸網(wǎng)高鐵的接觸網(wǎng)與回流線接下來聊聊幾種電氣化鐵路的供電方式。一根線的高鐵接觸網(wǎng)，是怎么跟高鐵機(jī)車實(shí)現(xiàn)一個(gè)回路的呢，要知道高鐵的峰值電流高達(dá)1000A-2000A，這個(gè)電流還是相當(dāng)大的，中國高鐵常用的都是AT供電方式，牽引電機(jī)是有專門的牽引變流器，原理類似于常見的變頻器。1、高鐵用的電是什么電？萬一停電了怎么辦？高鐵用的電為交流電。供電方式為AT，自耦變壓器的供電，高鐵有牽引供電系統(tǒng)，為電力系統(tǒng)提供一級負(fù)荷，德國除外，德國為獨(dú)立電力系統(tǒng)，具體模式為：電廠----高壓輸電線----變電所----架空接...

近年來，在西部大開發(fā)與“一帶一路”戰(zhàn)略帶動下，蘭州市發(fā)展大有起色，成為蘭西城市群的核心城市。京滬二線鐵路是十六七年前中華龍給淄博市政府提的市長建議，全名叫經(jīng)過淄博的京滬東線鐵路，16年秋，濰坊發(fā)改委宣布京滬二線走濰坊到日照，再后來又改成到臨沂。1、京滬二線什么時(shí)候開工？京滬二線鐵路是十六七年前中華龍給淄博市政府提的市長建議，全名叫經(jīng)過淄博的京滬東線鐵路。2016年秋，濰坊發(fā)改委宣布京滬二線走濰坊到日照，再后來又改成到臨沂，無論走哪里，山東中部地區(qū)缺少大交通。應(yīng)盡快建設(shè)，后來。中華龍又提出了京滬三線鐵路和京...

中國高鐵負(fù)債超5萬億是企業(yè)行為算帳，這種情況全球只有大中國能行得通，中國高鐵的后盾是中國銀行。這就是美國能夠容忍中國發(fā)展高鐵，而不能容忍中國發(fā)展航空的根本原因，轉(zhuǎn)回到高鐵，中國地大，人口多，相應(yīng)地出行人數(shù)與距離都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國外，要解決如此大規(guī)模、遠(yuǎn)距離的人員出行，不靠高鐵還能靠什么。1、中國高鐵負(fù)債超5萬億，還在修建新線路，中國高鐵還有希望嗎？謝:中國高鐵負(fù)債超5萬億是企業(yè)行為算帳，這種情況全球只有大中國能行得通，中國高鐵的后盾是中國銀行?？此破髽I(yè)虧損而實(shí)質(zhì)上間接經(jīng)濟(jì)效應(yīng)大，要想富先修路，每修一公里高鐵穿山...

如今我國已經(jīng)進(jìn)入“八縱八橫”高鐵網(wǎng)時(shí)代，合肥已相繼規(guī)劃建設(shè)“沿江高鐵”、“京九高鐵”、“合青高鐵”等高鐵經(jīng)濟(jì)大動脈，其未來發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U。如今安徽在以合肥為中心的帶領(lǐng)下一路成為高鐵“私寵”在2019年重點(diǎn)工作中，提出“開通運(yùn)營商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵”，這意味著安徽省今年將實(shí)現(xiàn)所有地市的高鐵全覆蓋，全面迎來“高鐵時(shí)代”。1、未來高鐵將會發(fā)展成什么樣呢？我們可以自豪的說，我國的高鐵世界第一！我國高鐵說第二，沒有哪個(gè)國家敢說第一！至2019年底，我國高速鐵路營業(yè)總里程達(dá)到3.5萬千米，位居世界第一！我...

（1）高鐵工程造價(jià)較低（2）高鐵的運(yùn)營成本低（3）高鐵可以聯(lián)網(wǎng)互通。高鐵的運(yùn)營速度最高為481.2km/h，試驗(yàn)速度是574.8km/h，是法國高鐵在2007年創(chuàng)造的，高鐵與超高速磁浮列車相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)，什么是磁懸浮列車磁浮列車是利用電磁力讓車體懸浮在軌道之上，并通過電磁力推動車輛運(yùn)行的交通工具。1、什么是磁懸浮列車？和高鐵有什么不同啊？（德國Transrapid09磁浮列車）作為鐵路工程師，我來回答一下這個(gè)問題。1、什么是磁懸浮列車磁浮列車是利用電磁力讓車體懸浮在軌道之上，并通過電磁力推動車輛運(yùn)行的...

二是，美國的高鐵為什么就發(fā)展不起來呢。為什么高鐵我們就可以快速發(fā)展，美國就不行呢，一是，我們高鐵為什么發(fā)展的如此迅猛呢，說起美國人的高鐵發(fā)展那就很無語了，美國至今還沒有一條像樣的高鐵，為什么有錢又有技術(shù)的美國，高鐵的發(fā)展卻如此的不堪呢，為什么我們的高鐵就能發(fā)展的如此迅猛呢。1、為什么國外的高鐵發(fā)展不起來？簡單來說，性價(jià)比太低，沒有足夠的意愿去發(fā)展高鐵。看下中國的春運(yùn)相信你就能明白只有中國搞高鐵才不會虧的太多了，我們以美國為例，美國的國土面積和我們國家差不多，但人口僅是我們國家的四分之一。同時(shí)，美國有個(gè)稱號...