吉利收購沃爾沃目的很明確為了技術(shù)。一，世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這是大前提，福特運(yùn)轉(zhuǎn)不靈了只能出賣資產(chǎn)來度過危機(jī)二，經(jīng)濟(jì)危機(jī)中中國受害相對較小，因?yàn)槲覀兏鞣讲皇且粋€(gè)體系或者說彼此相對隔離，有充沛的資金和發(fā)展預(yù)期來進(jìn)行收購三，中國整體處于上升期，技術(shù)，品牌都是急需的，然而這些你靠自己奮斗是永遠(yuǎn)也追不上的，只能通過經(jīng)濟(jì)，金融，市場等手段來獲取，國家和政府在政策上都會(huì)支持四，吉利做為國產(chǎn)車廠里實(shí)力經(jīng)驗(yàn)技術(shù)較為突出的一家，對發(fā)展有強(qiáng)烈渴望，在李書福帶領(lǐng)下，造車?yán)砟钜哺譅栁直容^吻合，雖然技術(shù)經(jīng)驗(yàn)差太多，但在李書福眼里，沃爾...

但這個(gè)時(shí)候吉利是不能用沃爾沃技術(shù)的，然后吉利和沃共同研發(fā)了CMA模塊化平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)其實(shí)可以看做是之前SPA的精簡版，而CMA會(huì)誕生沃爾沃緊湊及以下的車型吉利則是領(lǐng)克.而領(lǐng)克的發(fā)動(dòng)機(jī)也是沃爾沃的.第三步是最狠的吉利和沃爾沃建立合資公司共同持股一半，吉利和沃爾沃技術(shù)完全共享也就是吉利日后使用沃爾沃技術(shù)沒有任何障礙，雖然協(xié)議指出技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)任然歸開發(fā)方，但大家都有共同使用權(quán)。1、吉利100%收購沃爾沃，到底收購了啥？吉利收購沃爾沃目的很明確為了技術(shù)！首先拿到沃爾沃技術(shù)以很落后了，第一步重金打造了SPA模塊化平...

現(xiàn)在吉利控股計(jì)劃讓沃爾沃IPO獨(dú)立上市，這就涉及到股權(quán)方面的問題，為了盡快讓沃爾沃獨(dú)立上市，最好的辦法就是把沃爾沃合資公司的所有的股份轉(zhuǎn)移到沃爾沃一個(gè)人手里，干干凈凈獨(dú)立上市!吉利控股出錢給沃爾沃，讓沃爾沃回購吉利手里的沃爾沃股權(quán)，為沃爾沃上市做準(zhǔn)備，最終收益的還是吉利控股集團(tuán)，不是吉利汽車噢!因?yàn)槲譅栁制囃耆?00%屬于吉利控股集團(tuán)的。1、沃爾沃為什么被收購后名氣卻大大下跌？上面回答問題的都是來搞笑的吧？名氣下跌是什么鬼？現(xiàn)在難道不是歷史最好的時(shí)候？2017年的銷量是沃爾沃歷史最高值，所謂的賣的不好是...

世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這是大前提，福特運(yùn)轉(zhuǎn)不靈了只能出賣資產(chǎn)來度過危機(jī)二，經(jīng)濟(jì)危機(jī)中中國受害相對較小，因?yàn)槲覀兏鞣讲皇且粋€(gè)體系或者說彼此相對隔離，有充沛的資金和發(fā)展預(yù)期來進(jìn)行收購三，中國整體處于上升期，技術(shù)，品牌都是急需的，然而這些你靠自己奮斗是永遠(yuǎn)也追不上的，只能通過經(jīng)濟(jì)，金融，市場等手段來獲取，國家和政府在政策上都會(huì)支持四，吉利做為國產(chǎn)車廠里實(shí)力經(jīng)驗(yàn)技術(shù)較為突出的一家，對發(fā)展有強(qiáng)烈渴望，在李書福帶領(lǐng)下，造車?yán)砟钜哺譅栁直容^吻合，雖然技術(shù)經(jīng)驗(yàn)差太多，但在李書福眼里，沃爾沃就是明天的吉利，而且對沃爾沃仰慕...

認(rèn)為目前國產(chǎn)品牌的汽車目前正在強(qiáng)勁崛起，替代已經(jīng)在進(jìn)行時(shí)，相關(guān)股票值得長期關(guān)注，具體包括吉利汽車，長城汽車，上汽集團(tuán)，廣汽集團(tuán)。行業(yè)新進(jìn)入者也在冉冉崛起，主要有蔚來汽車，威馬汽車，小鵬汽車等，此外，自主品牌在新能源汽車方面布局也較快，主要以比亞迪，吉利，江淮，上汽等為主。1、211畢業(yè)，去吉利汽車公司，待遇會(huì)怎樣？看到這個(gè)題一下子就來勁了我南京某211湖南人畢業(yè)后想離家近一點(diǎn)加上當(dāng)時(shí)沒怎么趕上春招就選擇了湘潭吉利談的工資是4000加500補(bǔ)貼其他基地211是4500加500（不知道湘潭基地怎么搞的）進(jìn)去先...

認(rèn)為目前國產(chǎn)品牌的汽車目前正在強(qiáng)勁崛起，替代已經(jīng)在進(jìn)行時(shí)，相關(guān)股票值得長期關(guān)注，具體包括吉利汽車，長城汽車，上汽集團(tuán)，廣汽集團(tuán)。行業(yè)新進(jìn)入者也在冉冉崛起，主要有蔚來汽車，威馬汽車，小鵬汽車等，此外，自主品牌在新能源汽車方面布局也較快，主要以比亞迪，吉利，江淮，上汽等為主。1、211畢業(yè)，去吉利汽車公司，待遇會(huì)怎樣？看到這個(gè)題一下子就來勁了我南京某211湖南人畢業(yè)后想離家近一點(diǎn)加上當(dāng)時(shí)沒怎么趕上春招就選擇了湘潭吉利談的工資是4000加500補(bǔ)貼其他基地211是4500加500（不知道湘潭基地怎么搞的）進(jìn)去先...

吉利收購了沃爾沃，為何用的是奇瑞CVT變速箱。吉利收購沃爾沃不止利于提升自己的品牌形象，也有更多的機(jī)會(huì)去借鑒沃爾沃的車身安全和底盤調(diào)教技術(shù)，但這個(gè)時(shí)候吉利是不能用沃爾沃技術(shù)的，然后吉利和沃共同研發(fā)了CMA模塊化平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)其實(shí)可以看做是之前SPA的精簡版，而CMA會(huì)誕生沃爾沃緊湊及以下的車型吉利則是領(lǐng)克.而領(lǐng)克的發(fā)動(dòng)機(jī)也是沃爾沃的.第三步是最狠的吉利和沃爾沃建立合資公司共同持股一半，吉利和沃爾沃技術(shù)完全共享也就是吉利日后使用沃爾沃技術(shù)沒有任何障礙，雖然協(xié)議指出技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)任然歸開發(fā)方，但大家都有共同使用...

知道吉利為什么要收購沃爾沃、以及推出領(lǐng)克品牌么。吉利真正的轉(zhuǎn)折就在于其收購了沃爾沃，收購沃爾沃前后的吉利完全是兩種態(tài)勢，在2010年隨著吉利在收購計(jì)劃書上勾勒完最后一筆，沃爾沃告別福特而投入吉利的懷抱；而隨著沃爾沃的到來，吉利發(fā)生了驚天動(dòng)地的變化，在沃爾沃到來之前，吉利的設(shè)計(jì)部門只有區(qū)區(qū)不到20人，而隨著沃爾沃到來后的幾年里，吉利的設(shè)計(jì)部門人數(shù)達(dá)到了驚人的600，沒出這就是沃爾沃對吉利提供的好處，而隨著最美自主車吉利博瑞、博越、帝豪GL、遠(yuǎn)景的誕生，沃爾沃很成功的將吉利推到了自主車?yán)洗蟮膶氉?，若沒沃爾沃...

知道吉利為什么要收購沃爾沃、以及推出領(lǐng)克品牌么?？偟膩砜?，吉利對于沃爾沃汽車的收購無疑是成功的，吉利真正的轉(zhuǎn)折就在于其收購了沃爾沃，收購沃爾沃前后的吉利完全是兩種態(tài)勢，在2010年隨著吉利在收購計(jì)劃書上勾勒完最后一筆，沃爾沃告別福特而投入吉利的懷抱；而隨著沃爾沃的到來，吉利發(fā)生了驚天動(dòng)地的變化，在沃爾沃到來之前，吉利的設(shè)計(jì)部門只有區(qū)區(qū)不到20人，而隨著沃爾沃到來后的幾年里，吉利的設(shè)計(jì)部門人數(shù)達(dá)到了驚人的600，沒出這就是沃爾沃對吉利提供的好處，而隨著最美自主車吉利博瑞、博越、帝豪GL、遠(yuǎn)景的誕生，沃爾沃很...

當(dāng)年吉利18億美元買下沃爾沃被群嘲，如今沃爾沃市值多少?，F(xiàn)在吉利控股計(jì)劃讓沃爾沃IPO獨(dú)立上市，這就涉及到股權(quán)方面的問題，為了盡快讓沃爾沃獨(dú)立上市，最好的辦法就是把沃爾沃合資公司的所有的股份轉(zhuǎn)移到沃爾沃一個(gè)人手里，干干凈凈獨(dú)立上市!吉利控股出錢給沃爾沃，讓沃爾沃回購吉利手里的沃爾沃股權(quán)，為沃爾沃上市做準(zhǔn)備，最終收益的還是吉利控股集團(tuán)，不是吉利汽車噢!因?yàn)槲譅栁制囃耆?00%屬于吉利控股集團(tuán)的。1、沃爾沃買斷合資公司股權(quán)，吉利退出？為啥沒有“吉利沃爾沃”？沃爾沃買斷合資公司股權(quán)，吉利退出？為啥沒有“吉利沃...