巴菲特已將蘋果視為消費(fèi)產(chǎn)品公司而非技術(shù)公司。蘋果從技術(shù)公司向消費(fèi)品公司轉(zhuǎn)變，3日，“股神”巴菲特的投資旗艦伯克希爾哈撒韋公司發(fā)布了2019財年第二季度財報，但2016年巴菲特卻大手筆買入了航空股，2020年3月初又繼續(xù)加倉航空股，3月中旬時巴菲特稱我不會賣航空股，但是在5月的股東大會上巴菲特卻宣布清倉航空公司股票。1、巴菲特宣布退出美國四大航空公司投資，真正原因是什么？日前在伯克希爾股東大會上，巴菲特表示已清倉所有航空股，并承認(rèn)在投資上犯錯。巴菲特在會上透露，已經(jīng)虧本賣出了持有的美國四大航空公司的全部股份...

伯克希爾哈撒韋的股價之所以如此之高是由于這家公司自上市以來就沒有拆過股，先來講講什么是拆股再分析為何伯克希爾哈撒韋不拆股。這根導(dǎo)火線就是伯克希爾哈撒韋公司的盈利能力下降，無論伯克希爾哈撒韋公司股價目前看起來多堅挺，但最終難免牛熊循環(huán)的規(guī)律，伯克希爾哈撒韋公司的BRK-A在1964年到2014年間增長了超過700000%。1、巴菲特退休了的話，伯克希爾哈撒韋公司的股價還會有那么高嗎？說老實話，思考A股對巴菲特的了解，僅限于他常排在世界首富榜第二的印象上。至于巴菲特的投資能力，沒有看到很具體的介紹，更像一個股...

對于為什么有些上市公司不分紅，或者分紅少的問題，不能一桿子打死。這樣就可以解釋上市公司為什么很在意股東的分紅了，從這個角度來看，大股東是希望分紅的，但是為什么有些上市公司有錢而不分紅呢，在股市參與者中，一直有一種觀點(diǎn)認(rèn)為上市公司分紅其實就是左手倒右手，分紅了還要納稅，因此分紅沒有任何意義，甚至還不如不分紅，至少不用繳稅。1、上市公司為什么可以很多年沒有或者很少分紅？其實分不分紅，這是企業(yè)內(nèi)部管理問題。前年，股市管理層推出行政措施強(qiáng)制上市公司必須分紅，我認(rèn)為這是大錯特錯的，每個公司經(jīng)營情況千差萬別，有的業(yè)績...