有就是日系雙田機頭因為工作溫度低得多,機頭的金屬遇熱膨脹系數(shù)設計得就比大眾小,活塞缸套間隙設計得也就比大眾小,使用機油粘度低油壓也沒有大眾高,所以燒機油的機率也比大眾小得多,雙田的高轉做工效率也主要通過ivtec,ivvt這類可變正時氣門技術來實現(xiàn)。1、大眾發(fā)動機不如日系嗎?如果現(xiàn)在我們問大家這么一個問題:你如何評價日系車的科技和技術水平?相信很多人,包括相當一部分業(yè)內人士,都會認為日系車的技術水平是遠不及歐系車,尤其是德系的。一直以來,自從各種高科技開始出現(xiàn)在汽車上之后,德國人一直都是高新科技的代名詞,...
更新時間:2022-08-15標簽: 為什么日系沒有大眾穩(wěn)大眾發(fā)動機不如日系嗎為什么什么日系 全文閱讀