我們的價格大概是美國的1.5倍左右，而中國香港的油價比中國大陸還得高出70%；新加坡處于馬六甲海峽，竟然也比中國油價高；從這上面來看，歐洲主要國家的油價都要比中國貴；所以，從數(shù)據(jù)上來看，中國的油價并不是特別地貴；2中國的油價為什么感覺貴?，F(xiàn)在的價格應(yīng)該是大部分人都覺得油價貴，經(jīng)過“四連漲”之后，國內(nèi)油價有部分地區(qū)95號汽油已經(jīng)突破了9元，如果元旦以后全部實行國六標，那么92號汽油將退出歷史舞臺，屆時面對9元的95號汽油，相信很多人都是接受不了的，造成油價貴的理由很多，我說一點自己的看法。
1、誰能說一下國內(nèi)的油價為什么這么貴？
現(xiàn)在的價格應(yīng)該是大部分人都覺得油價貴，經(jīng)過“四連漲”之后，國內(nèi)油價有部分地區(qū)95號汽油已經(jīng)突破了9元，如果元旦以后全部實行國六標，那么92號汽油將退出歷史舞臺，屆時面對9元的95號汽油，相信很多人都是接受不了的，造成油價貴的理由很多，我說一點自己的看法。1.國家政策允許，并且倡導(dǎo)一定幅度的上調(diào)用意是節(jié)能減排，引導(dǎo)新能源行業(yè)的發(fā)展2.我國的人口紅利，燃油車仍然在高速增長，成品油消費量還在提高，2017年我國的原油表觀消費量已經(jīng)位居世界第二，僅次于美國，但是我國的原油產(chǎn)出量卻僅僅位列世界第6，美國確因為頁巖油的開發(fā)技術(shù)，成為了原油最大的產(chǎn)出國，
供需關(guān)系緊張也是油價持續(xù)上漲的因素。3.國際形勢對原油的影響促使國內(nèi)成品油聯(lián)動上調(diào)，雖然近期原油價格下降，但是因為國內(nèi)成品油十個工作日的調(diào)價周期使得下降或者擱淺都有一定延后，預(yù)計在11月2日開啟的下一輪調(diào)價窗口將會有所體現(xiàn)，油價將會停止上漲，有可能擱淺，4.我國的原油煉化率較國際先進水平低了近20%，國際上原油煉化率已經(jīng)達到80%，而我們傳統(tǒng)的煉油技術(shù)出油率僅僅才60%,根據(jù)中石油的報告，中石油1噸原油提煉汽油0.215噸，柴油0.394噸，出油率63.7%；而國際上的平均水平是1噸原油提煉汽油0.29噸，柴油0.49噸，出油率在80%左右，這也是成品油成本高居不下的原因，成本高，零售價自然也高。
2、為什么中國的汽油貴？
1首先，我們來看看，中國的汽油是不是最貴的：根據(jù)2017年的數(shù)據(jù)：而前幾天去加油的時候發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的油價是6.8左右，基本上是上述國家的兩至三倍，但是我們得知道，這些國家的特點是什么？都是產(chǎn)油國；油產(chǎn)地的油當然價格便宜，所以沒有什么可比性；所以我們更多的應(yīng)該和東南亞來比一比；再來看看全球的情況，截止2018年4-30日看看前40名。
都是產(chǎn)油國或者是接近產(chǎn)油國的地區(qū)；這里我們需要注意：美國的油價是比較低的，大概0.8美元左右；而中國臺灣和菲律賓等亞洲國家比較低，這里面就顯得比較突出，因為都是島，所以產(chǎn)油量也很少；這一頁就比較重要了，因為有中國、印度和日本三大亞洲大國，從這上面來看，日本的油價是最高的，中國是中間，而印度反而還要低一些，因為印度離產(chǎn)油區(qū)中東和俄羅斯都比較近，
我們的價格大概是美國的1.5倍左右，而中國香港的油價比中國大陸還得高出70%；新加坡處于馬六甲海峽，竟然也比中國油價高；從這上面來看，歐洲主要國家的油價都要比中國貴；所以，從數(shù)據(jù)上來看，中國的油價并不是特別地貴；2中國的油價為什么感覺貴？我們來看看油價負擔(dān)排名就知道了，油價負擔(dān)是指每加侖汽油平均售價與居民人均日收入之比作為衡量油價負擔(dān)的標準。
中國的排名很靠前；那么油價高的主要原因：1）稅費，中國的稅費占到油價的40%，不過有的國家比中國還要高，比方說挪威，一個石油儲備相當豐富的國家，一年產(chǎn)1億噸石油啊，然后竟然賣著全世界最貴的成品油，2）價格管控機制：在油價高的時候適當降低價格漲幅，在油價低的時候，適當提高價格以應(yīng)對價格變化對經(jīng)濟的影響；如16年1月13日，發(fā)改委下發(fā)《價格形成機制有關(guān)問題的通知》中指出，設(shè)置了油價調(diào)控上下限，上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，當國際市場油價高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低于40美元時，汽、柴油最高零售價不降低。
3、為什么有人說現(xiàn)在的國際原油價格比2008年便宜一半，但是油價還貴了呢？
