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要板了什么意思，板板是什么意思啊在微博上面看到很多次了求解

來(lái)源：整理 時(shí)間：2023-02-02 21:07:53 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，板板是什么意思啊在微博上面看到很多次了求解

“板板”在武漢話(huà)里就是罵人的意思（你女友老爸應(yīng)該是武漢人把），要是硬翻譯到普通話(huà)里也翻譯不過(guò)來(lái)?？磥?lái)他相當(dāng)?shù)臍鈶崳阋煤帽憩F(xiàn)了~~PS你女友表現(xiàn)的不錯(cuò)，這么護(hù)著你
你這個(gè)是電腦有病毒所以影響了界面。殺毒——重啟一下即可。

板板是什么意思啊在微博上面看到很多次了求解

2，叫板是什么意思

叫板的意思是:某個(gè)人因?yàn)椴环舛蛄硪粋€(gè)人宣戰(zhàn) 形容十分驕傲
不服氣,挑釁
我是這么理解的：“叫板”這個(gè)詞應(yīng)該是京劇中的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。好像是指角色上場(chǎng)前要喊一嗓子，這個(gè)好像是某一種角色出場(chǎng)的特別之處。具體這要問(wèn)懂京劇的人了，具體我就不是特清楚了。但是，這種行業(yè)術(shù)語(yǔ)逐漸進(jìn)入人們的生活中，“叫板”就用來(lái)指那些成心找茬，存心和自己做對(duì)的人的行為，就是挑釁，揚(yáng)言挑戰(zhàn)一類(lèi)的意思。我不知道這個(gè)詞是不是屬于北京地區(qū)的方言，不過(guò)北京天津一帶經(jīng)常使用這個(gè)詞。我就知道這些了。
就是不服氣的意思，想和你較量一下。
后來(lái)比喻不服氣，不同的唱段有不同的板，不同的行當(dāng)原意是要開(kāi)唱，要與某人較量、抗衡的意思
就是公然的對(duì)某人的行為或者提出的意見(jiàn)表示出強(qiáng)硬的不贊同?；蛘咦龀瞿承┦虑閬?lái)挑戰(zhàn)某人

叫板是什么意思

3，股票中的停板指什么

當(dāng)漲幅達(dá)到10%或跌幅達(dá)到10%時(shí)，自動(dòng)停止交易，這是我國(guó)股票交易中的一項(xiàng)制度。
漲幅10%或跌幅10%。
漲停版和跌停版
要看是什么原因停盤(pán),只要是大盤(pán)不好,股票后面都會(huì)跌
為了防止證券市場(chǎng)上價(jià)格暴漲暴跌，避免引起過(guò)分投機(jī)現(xiàn)象，在公開(kāi)競(jìng)價(jià)時(shí)，證券交易所依法對(duì)證券所當(dāng)天市場(chǎng)價(jià)格的漲跌幅度予以適當(dāng)?shù)南拗?。即?dāng)天的市場(chǎng)價(jià)格漲或跌到了一定限度就不得再有漲跌，這種現(xiàn)象的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)即為停板。 當(dāng)天市場(chǎng)價(jià)格的最高限度稱(chēng)漲停板，漲停板時(shí)的市價(jià)稱(chēng)為漲停板價(jià)。當(dāng)天市場(chǎng)價(jià)格的最低限度稱(chēng)為跌停板，跌停板時(shí)的市價(jià)稱(chēng)跌停板價(jià)。 除上市首日之外，股票（含A、B股）、基金類(lèi)證券在一個(gè)交易日內(nèi)的交易價(jià)格相對(duì)上一交易日收市價(jià)格的漲跌幅度不得超過(guò)10％，超過(guò)漲跌限價(jià)的委托為無(wú)效委托。ST股、*ST股的漲跌幅度不得超過(guò)5% 。

股票中的停板指什么

4，汽車(chē)儀表上顯示KEY是什么意思

汽車(chē)儀表上顯示KEY 代表車(chē)輛沒(méi)有檢測(cè)到鑰匙，或提示鑰匙故障。key out 字面意思為鑰匙不在 通常汽車(chē)儀表盤(pán)這樣顯示是指智能鑰匙不在車(chē)內(nèi)或者不在有效距離內(nèi)。 如果鑰匙在車(chē)內(nèi)，那么請(qǐng)檢測(cè)鑰匙電池的電量，不過(guò)缺電是啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)或者開(kāi)不了車(chē)門(mén)的。擴(kuò)展資料汽車(chē)智能鑰匙是常見(jiàn)的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，也稱(chēng)智能鑰匙系統(tǒng)，是由發(fā)射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權(quán)系統(tǒng)控制模塊三個(gè)接受器及相關(guān)線(xiàn)束組成的控制系統(tǒng)組成。遙控器和發(fā)射器集成在車(chē)鑰匙上，車(chē)輛可以根據(jù)智能鑰匙發(fā)來(lái)的信號(hào)，進(jìn)入鎖止或不鎖止?fàn)顟B(tài)，甚至可以自動(dòng)關(guān)閉車(chē)窗和天窗。參考資料汽車(chē)智能鑰匙_百度百科
一般情況下，儀表顯示KEY，代表著車(chē)輛無(wú)法識(shí)別電子鑰匙。也就是說(shuō)，鑰匙的信號(hào)沒(méi)有被車(chē)輛準(zhǔn)確識(shí)別。原理其實(shí)不難理解：電子鑰匙內(nèi)置的芯片會(huì)發(fā)送無(wú)線(xiàn)信號(hào)，車(chē)輛的電腦里有接受模塊。如果信號(hào)沒(méi)有被接收到，或者接受信號(hào)斷斷續(xù)續(xù)，儀表就要報(bào)警提示KEY了。通常情況下，最常見(jiàn)的原因呢，就是鑰匙的電池電力不夠了。在電力不足的情況下，鑰匙發(fā)送無(wú)線(xiàn)信號(hào)的能力就弱了很多。于是車(chē)輛電腦就無(wú)法可靠的讀取信息了。我們只需要更換鑰匙電池即可解決問(wèn)題。另外，鑰匙內(nèi)的發(fā)送天線(xiàn)和電路如果短線(xiàn)，也會(huì)導(dǎo)致信號(hào)發(fā)送不良的。此外，車(chē)輛電腦的接收模塊如果存在問(wèn)題，也一樣會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良。
key out 字面意思為鑰匙不在通常汽車(chē)儀表盤(pán)這樣顯示是指智能鑰匙不在車(chē)內(nèi)或者不在有效距離內(nèi)。如果鑰匙在車(chē)內(nèi)，那么請(qǐng)檢測(cè)鑰匙電池的電量，不過(guò)缺電是啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)或者開(kāi)不了車(chē)門(mén)的。
故障：發(fā)動(dòng)車(chē)輛時(shí)擰不動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)上KEY燈同時(shí)亮起。 解析：首先，保證卡片鑰匙位于車(chē)內(nèi)的空間（或者在車(chē)?yán)铩⒒蛘咴谶M(jìn)入車(chē)廂的駕乘人員的身上）；第二，可能車(chē)主在前一次停車(chē)熄火，離開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)碰了方向盤(pán)啟動(dòng)了鎖死功能。一邊用左手先逆時(shí)針打方向盤(pán)，一邊嘗試撥動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，應(yīng)該可以使方向盤(pán)解鎖即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 內(nèi)容來(lái)自abcar 望您滿(mǎn)意
汽車(chē)儀表盤(pán)顯示KEY的意思是沒(méi)有檢測(cè)到鑰匙。車(chē)輛儀表顯示KEY是由于車(chē)內(nèi)電腦板檢測(cè)不到鑰匙遙控器信號(hào)所導(dǎo)致的。解決方法：1、按下鑰匙的鎖門(mén)鍵和解鎖鍵。2、更換鑰匙的電池。擴(kuò)展資料汽車(chē)鑰匙的功能這種智能鑰匙能發(fā)射出紅外線(xiàn)信號(hào)，既可打開(kāi)一個(gè)或兩個(gè)車(chē)門(mén)、行李箱和燃油加注孔蓋，也可以操縱汽車(chē)的車(chē)窗和天窗，更先進(jìn)的智能鑰匙則像一張信用卡，當(dāng)司機(jī)觸到門(mén)把手時(shí)，中央鎖控制系統(tǒng)便開(kāi)始工作，并發(fā)射一種無(wú)線(xiàn)查詢(xún)信號(hào)，智能鑰匙卡作出正確反應(yīng)后，車(chē)鎖使自動(dòng)打開(kāi)。只有當(dāng)中央處理器感知鑰匙卡在汽車(chē)內(nèi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)。參考資料來(lái)源：搜狗百科-汽車(chē)智能鑰匙
鑰匙

5，飄板是什么

飄板是指懸挑板。懸挑的板稱(chēng)為懸挑板，2006年版《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》（土建工程部分）明確懸挑板只有一邊支承，其主要受力筋擺在板的上方，分布鋼筋放在主要受力筋的下方，板厚為挑長(zhǎng)的1/35，且根部不小于80MM，由于懸挑的根部與端部承受彎距不同，懸挑板的端部厚度比根部厚度要小。懸臂板的厚度要求：箱形截面梁高150cm，頂板寬度為490cm，底板寬度為170cm，截面高度為170cm，懸臂板長(zhǎng)度160cm，箱形截面梁跨長(zhǎng)為16.0m。懸挑構(gòu)件容易破壞，建議還是按照凈懸挑的長(zhǎng)度的1/10取，同時(shí)還要注意與之相連的樓板板厚的協(xié)調(diào)問(wèn)題。懸挑板的板厚取1/10板的挑出長(zhǎng)度，且不小于70mm，端部不小于50mm。擴(kuò)展資料懸臂板的應(yīng)用：著交通量的增大和城市空間格局加密，燃油運(yùn)輸車(chē)輛和橋下建筑物火災(zāi)威脅著橋梁結(jié)構(gòu)，火災(zāi)嚴(yán)重甚至導(dǎo)致橋梁坍塌或局部構(gòu)件徹底破壞，如局部火災(zāi)下混凝土箱梁懸臂板塌裂，造成大橋橫截面的不平衡受力，對(duì)后期加固或更新帶來(lái)困難。因此，局部火災(zāi)下混凝土箱梁懸臂板的力學(xué)行為是值得關(guān)注的焦點(diǎn)。混凝土箱梁懸臂板在不均勻火荷載作用下，造成懸臂板根部或懸臂端部混凝土厚度變化不一致，使得懸臂板抵抗橫橋向彎矩的能力隨火荷載的作用程度而產(chǎn)生不同的效應(yīng)，從結(jié)構(gòu)參數(shù)上大大削弱了懸臂板抵抗彎矩和傾覆的水平。外國(guó)學(xué)者在大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上建立了多種溫度分布狀態(tài)中鋼筋和混凝土等材料的熱學(xué)參數(shù)和力學(xué)參數(shù)，研究了火災(zāi)高溫場(chǎng)質(zhì)量熱傳導(dǎo)的復(fù)合控制方程，采用數(shù)值模擬的方法及試驗(yàn)測(cè)試，分析了橋梁結(jié)構(gòu)截面的火災(zāi)溫度場(chǎng)及跨中撓度隨延火時(shí)間的變化關(guān)系。參考資料來(lái)源：百度百科-懸挑板
飄板是懸挑板的一種，現(xiàn)實(shí)中一般就指懸挑板。跟形狀沒(méi)有關(guān)系。另外，飄板面積比較大，一般不會(huì)聚集太多的電荷而至引起雷擊，也不用防雷的。懸挑的板稱(chēng)為懸挑板，2006年版《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》（土建工程部分）明確懸挑板只有一邊支承，其主要受力筋擺在板的上方，分布鋼筋放在主要受力筋的下方，板厚為挑長(zhǎng)的1/35，且根部不小于80MM，由于懸挑的根部與端部承受彎距不同，懸挑板的端部厚度比根部厚度要小些。懸挑構(gòu)件容易破壞，建議還是按照凈懸挑的長(zhǎng)度的1/10取，同時(shí)還要注意與之相連的樓板板厚的協(xié)調(diào)問(wèn)題。懸挑板的板厚取1/10板的挑出長(zhǎng)度，且不小于70mm，端部不小于50mm。擴(kuò)展資料：懸挑結(jié)構(gòu)主要的實(shí)現(xiàn)方式：1、平面型懸挑結(jié)構(gòu)（1）懸挑空腹桁架當(dāng)整體懸挑跨度在10m以?xún)?nèi)，同時(shí)建筑又對(duì)立面要求較高，不允許使用斜桿時(shí)，懸挑空腹桁架是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。空腹懸挑桁架在受力上主要以受彎為主，且桁架的下部承擔(dān)較多的荷載，因此其效率相對(duì)不高，懸挑的跨度有限。（2）懸挑實(shí)腹桁架實(shí)腹懸挑桁架的懸挑跨度可達(dá)到20~30m，同時(shí)對(duì)桁架的高度也有一定的要求，通常為懸挑跨度的1/5~1/3?？紤]到斜桿對(duì)建筑功能的影響，可結(jié)合設(shè)備層進(jìn)行布置。參考資料：百度百科-懸挑板
飄板是懸挑板的一種，現(xiàn)實(shí)中一般就指懸挑板。跟形狀沒(méi)有關(guān)系。
飄窗板？
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