比亞迪即使保持今天的市值，十年后實際市值也能達到13913.5億人民幣。18年，中國國產乘用車上市公司市值排名中，比亞迪汽車排名第二，僅次于上汽乘用車，市值1391.35億人民幣，白希文總結其實市值計算并非如此線性，很多因素都能影響一個汽車品牌的市值，就像十年前的美國三大汽車品牌同時破產保護，市值縮水90%也是有可能的。

1、比亞迪市值沖向1萬億，為什么基金經(jīng)理都在買新能源股？

熱播的金鳳凰講壇，結合金融談歷史，借助歷史評人性。正所謂：以史為鑒，迎金而解，請關注唐潮錢進垂聽。謝邀，比亞迪的市值多少，貌似和基金經(jīng)理買不買新能源股沒有太大的聯(lián)系吧?；鸾?jīng)理買新能源，只是代表著他們看好這個板塊，或者，熟悉的其他板塊都不如這個板塊有價值，唐潮錢進的線下平臺中深，是集合科技、金融、文化、生活的多元化平臺。

以上純?yōu)閭€人見解，分析所依據(jù)的圖片和數(shù)據(jù)（如有）均來自網(wǎng)絡，如有雷同，實屬正常，本次分析不構成托，不構成推薦，不構成買賣依據(jù)。想知曉更多的人性百態(tài)，想了解更多的金融知識，歡迎常來唐潮錢進工作室看看，在這里，金融從業(yè)者以人性為鏡子，以金融為依據(jù)，以時事為參考，時時格物致知。我是平生不知孫中山、便稱英雄也枉然的白小生，愿你的身體、企業(yè)、財富和良知一樣，健康、可持續(xù)，

2、吉利利潤超過比亞迪，市值卻遠不如比亞迪，李書福做錯了什么？

市值這個東西更多的看得是未來，未來又取決于你的研發(fā)投入，比亞迪左手刀片，右手芯片，技術儲備庫里還放著乘用車輪轂電機，四輪轉向，dmi更是國家科學進步獎，現(xiàn)在一點點的搶占燃油車市場，王傳福更是帥才，做電池提早布局青海鋰礦（眼光），做汽車布局全產業(yè)鏈，自己缺口罩一聲令下把口罩做到世界第一（魄力）。吉利除了營銷，其他所有方面相比于比亞迪實在差的太多，

3、如何看待比亞迪股票未來2到3年的表現(xiàn)？市值有可能向特斯拉看齊嗎？

有機會，但可能不是靠的公司的核心競爭力，而是一個時間的窗口，不過時間上來看2-3年太短！比亞迪股票的強力是因為新能源的風口所帶領的，但是從目前來看市場只有一個新能源汽車大哥，那就是“特斯拉”。在未來新能源補貼和風頭過了以后，比亞迪的業(yè)績預期也會有所下滑！還是那句話，如果低端市場能干掉高端車市場的話，寶來早就干掉寶馬了！所以我認為比亞迪短期內是不太可能超越特斯拉的，但是長期來看有希望接近！如果說比亞迪未來2-3年的股價表現(xiàn)的話，也許會因為未來的某一個時段內跟隨者牛市的到來而大漲，但是從兩者市值相差的角度來看，還是有差距的！特斯拉現(xiàn)在的市值為600億美元附近，相當于人民幣4170.72億，而比亞迪目前的市值為1300億，兩者相差的了4倍不到，也就是說比亞迪唯一可以接近特斯拉的機會就在下一波的牛市，并且還要求特斯拉的股票在這個區(qū)間內！所以說希望是有的，但是時間上和時機上需要密切把握！不過只是借助一個牛市的東風而已，論實力真的還差很遠，買過特斯拉汽車和比亞迪高端車型的人都了解，兩者有本質的差距！所以長遠來看，當牛市結束，兩者的距離會被再次甩開，毫無疑問！感謝支持，看完能不能給個點贊呢，謝謝?。。?，

4、153倍“市夢率”的比亞迪如何撐起6000億市值？

直接說結論：比亞迪的估值，雖然現(xiàn)在很高，里邊有泡沫，但是比亞迪的未來確實不可限量。1、去年七月的那一波小牛市之后，包括張坤，葛蘭在內的等很多明星基金經(jīng)理的基金產品，讓廣大基民賺的盆滿缽滿，但同時我們A股市場里邊也出現(xiàn)了大量的泡沫，這里邊就包括比亞迪，2、曾經(jīng)聽投資行業(yè)專家說過這樣一句話：判斷一家公司好不好？其實我們在身邊就能得到很好的證明。

這兩年，身邊的很多朋友入手了比亞迪的新能源汽車，并且總體評價都很不錯，特別是像比亞迪一些爆款產品，漢dm等，吞噬了特斯拉在中國市場新能源汽車市場一定的市場份額，3、做投資，我們緊跟國家政策以及政府報告中提到的未來發(fā)展趨勢，我相信未來值得投資的行業(yè)還是會出現(xiàn)在新能源，5G，醫(yī)療，創(chuàng)新科技等領域。4、剛剛發(fā)布的十四五規(guī)劃當中，國家把新能源汽車產業(yè)作為一個重點來推進，并且加速國際市場，做大做強，我堅信這一定會給比亞迪這樣的龍頭企業(yè)帶來新的機會。