中國(guó)拆解你駕駛過(guò)F16戰(zhàn)斗機(jī)嗎？中國(guó)十大飛機(jī)制造商中國(guó)是世界上最大的飛機(jī)制造業(yè)國(guó)家之一，擁有眾多世界著名的飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)。1.中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司公司(AVIC):是中國(guó)最大的飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)之一，總部設(shè)在北京，2.中國(guó)COMAC:中國(guó)商飛公司總部位于上海，是中國(guó)民用飛機(jī)制造的主要企業(yè)之一。

華航任重道遠(yuǎn)！未破飛機(jī)墓地壟斷，退役飛機(jī)僅在美國(guó)拆解隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提升，我國(guó)的軍事實(shí)力和航空實(shí)力也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。除了軍事領(lǐng)域，我們?cè)诿裼妙I(lǐng)域的成就也令人矚目。C919的問(wèn)世標(biāo)志著我國(guó)航空工業(yè)翻開(kāi)了新的一頁(yè)，但我們還有很長(zhǎng)的路要走。目前我們還沒(méi)有打破美國(guó)對(duì)飛機(jī)公墓的壟斷，這也導(dǎo)致我們退役飛機(jī)只送到美國(guó)存放拆解。

其實(shí)目前我們的相關(guān)技術(shù)還不夠完善。如上所述飛機(jī)公墓的壟斷權(quán)并沒(méi)有被打破。更重要的是，航空領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)仍然掌握在美國(guó)等西方國(guó)家手中。飛機(jī) 拆解也是我們航空工業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。在國(guó)際上，飛機(jī) 拆解已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，包括存儲(chǔ)、評(píng)估、拆解和銷(xiāo)售。

C919很少?gòu)拿绹?guó)拿到訂單，而是在有波音的時(shí)候買(mǎi)中國(guó)大學(xué)飛機(jī)的。美國(guó)想要什么？作為中國(guó)“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)三劍客”之一，我們的C919單通道干線(xiàn)客機(jī)已經(jīng)交付國(guó)內(nèi)航空用戶(hù)試用，狀態(tài)無(wú)限接近商業(yè)運(yùn)營(yíng)。相信很快就會(huì)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。在至關(guān)重要的飛機(jī)訂貨量上，也有了新的好消息。據(jù)參考消息，航空飛機(jī)C919公司和租賃公司的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)訂單均已超過(guò)1000架，而這款全新的jet 飛機(jī)仍在吸引更多用戶(hù)下單。

美國(guó)人買(mǎi)中國(guó)Big 飛機(jī)，而且是一次20個(gè)，可能會(huì)讓很多人感到不解。很明顯，美國(guó)在航空界有著名的“百年老廠”，即波音公司，那么為什么要買(mǎi)中國(guó)商飛的C919公司？有人可能會(huì)擔(dān)心，難道不是美國(guó)在試圖分析自己買(mǎi)的C919拆解然后掌握中國(guó)目前的技術(shù)水平飛機(jī)平心而論，這真的不太可能。

退役飛機(jī)處置:1。少數(shù)狀況良好的被封存，將來(lái)可能會(huì)重新使用。2.一些狀況良好的零件被改裝成教練機(jī)使用。比如現(xiàn)在還有戰(zhàn)斗機(jī)。6.3.拆關(guān)鍵設(shè)備，拆完車(chē)身賣(mài)廢品。整機(jī)不賣(mài)。2004年,《滄州日?qǐng)?bào)》有一篇報(bào)道說(shuō)，一家廢品廠接收了幾架戰(zhàn)斗機(jī)，殲5和殲6、不知從何而來(lái)。重要設(shè)備被移除，但整機(jī)仍然“被關(guān)注”，需要返回拆解。4.拆除內(nèi)部設(shè)備，留下完整的外殼，運(yùn)往博物館、展覽或愛(ài)國(guó)主義教育。

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)航空工業(yè)開(kāi)展了卓有成效的國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，出口國(guó)產(chǎn)飛機(jī)1300多架飛機(jī)，60多個(gè)國(guó)家成為我國(guó)航空產(chǎn)品用戶(hù)，其中一半以上裝備了我國(guó)生產(chǎn)的零部件。西飛制造波音客機(jī)內(nèi)襟翼，唯一供應(yīng)商(2007年簽約)。7478內(nèi)襟翼是波音公司從中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的最大的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件，波音客機(jī)的垂尾由西飛制造。西飛制造波音飛機(jī)的固定后緣翼肋，成都制造波音飛機(jī)的副翼和擾流板，唯一的供應(yīng)商(2007年簽約)在成都制造波音飛機(jī)的平尾零件和組件(2007年與沃爾特簽約)。天津波音復(fù)合材料有限公司公司提供楔形后緣及復(fù)合材料零件和壁板。江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限公司公司生產(chǎn)波音飛機(jī)后機(jī)身(編號(hào)

中國(guó)是世界上最大的飛機(jī)制造業(yè)國(guó)家之一，擁有眾多世界知名的飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)。以下是中國(guó)十大飛機(jī)廠商介紹。1.中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司公司(AVIC):是中國(guó)最大的飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)之一，總部設(shè)在北京。生產(chǎn)多種型號(hào)的軍用和民用飛機(jī)是中國(guó)唯一的戰(zhàn)斗機(jī)制造商。2.中國(guó)COMAC:中國(guó)商飛公司總部位于上海，是中國(guó)民用飛機(jī)制造的主要企業(yè)之一。

3.沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(SAC):位于遼寧省沈陽(yáng)市，是中國(guó)最早的飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)之一。其殲-8戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)-8軍用運(yùn)輸機(jī)是中國(guó)軍隊(duì)的主要裝備。4.洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司(黑格):總部位于湖南長(zhǎng)沙，是中國(guó)軍民兩用企業(yè)飛機(jī)制造商。其生產(chǎn)的直-8和直-9直升機(jī)是中國(guó)陸軍的主要裝備之一。5.中國(guó)航發(fā)(AECC):是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，總部設(shè)在重慶。

不，中國(guó)沒(méi)有f16戰(zhàn)機(jī)。F-16戰(zhàn)斗機(jī)是單座單發(fā)布局。它是美國(guó)第三代或第三代半戰(zhàn)斗機(jī)，也是世界上最成功的戰(zhàn)斗機(jī)之一。根據(jù)越戰(zhàn)空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，這款戰(zhàn)機(jī)在視距內(nèi)對(duì)戰(zhàn)斗性能進(jìn)行了大幅優(yōu)化。它是美國(guó)第一種能夠進(jìn)行9G過(guò)載機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)斗機(jī)，也是美國(guó)第一批采用線(xiàn)控飛行控制和人體工程學(xué)座艙的戰(zhàn)斗機(jī)之一。延伸資料:F-16定位“低檔”飛機(jī)，但與F-15相比，F(xiàn)-16的性能水平應(yīng)該算相當(dāng)不錯(cuò)了。

在某些方面，它比F-15更先進(jìn)。另外，為了降低成本，F(xiàn)-16的電子設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，其機(jī)載電子設(shè)備越來(lái)越完善和先進(jìn)，工作效率和價(jià)格也相應(yīng)提高。F-16的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)是:優(yōu)良的飛行性能，強(qiáng)調(diào)跨音速機(jī)動(dòng)和中低空遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力；高推重比和低翼載。先進(jìn)的航電具有良好的全天候作戰(zhàn)能力，大大提高了擊落能力。優(yōu)秀的空戰(zhàn)能力和良好的對(duì)地攻擊能力；

程菲，殲7，小龍，殲10、沈飛殲 8, 殲11系列貴航高教9南昌高教15、強(qiáng)5、初學(xué)6洪都初學(xué)8哈飛志5、志15、武志19西飛景氣6、炯景氣7長(zhǎng)河志8、武志志10、志11荊門(mén)宏圖(破產(chǎn))水景氣。成都611 飛機(jī)設(shè)計(jì)院，著名的有:程菲、沈飛、西飛、哈飛都是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司。