登機找座位的時候，注意觀察逃生路線,同時，飛機是一個密閉的加壓艙，在空中突然打開飛機的艙門，會讓飛機失控甚至爆炸,當然，最重要的是時刻保持冷靜,你應該及時解開安全帶,2.遇到緊急情況，面對空難，要積極幫助自己逃生,直到現(xiàn)在都被認為是a空難奇跡經(jīng)典,如遇空難，聽從機組人員指揮。
民用飛機上沒有降落傘。在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，溫度很低，人無法呼吸生存，無法完成跳傘。在低空，飛機發(fā)動機巨大的吸力會把想從艙門跳傘的人碾成粉末。同時，飛機是一個密閉的加壓艙，在空中突然打開飛機的艙門，會讓飛機失控甚至爆炸！如遇空難，聽從機組人員指揮！不要慌，你的粗心行為會給飛機失事增加砝碼。我們每個機組人員和機組成員都不會拿自己的生命和乘客的生命開玩笑。我們都是經(jīng)過嚴格訓練的，我們會努力工作，盡力保證飛機的安全！在中國，飛機還是很安全的！請放心，正如樓上所說，飛機是目前最安全的交通工具。
首先要相信自己。美國人專門坐了一架波音707做撞擊測試。事實表明，即使飛機在跑道上斷裂爆炸，一些乘客仍有機會生還。登機找座位的時候，注意觀察逃生路線。每個座位前面都有安全手冊，起飛前無聊的時候看看就夠了。它有你想知道的關于緊急逃生的所有知識。另一件事是，不要指望打破玻璃。飛機都是雙層防爆玻璃。大家都見過菲律賓的公交車。平面玻璃比那要硬得多。當然，最重要的是時刻保持冷靜。韓國民航的A300當年就是這樣，大家奇跡般的逃生了。直到現(xiàn)在都被認為是a 空難奇跡經(jīng)典。
3、飛機失事概率坐飛機出現(xiàn)緊急情況時應該怎么辦1。國內(nèi)各大航空公司的飛機失事概率平均為20萬分之一，有些年份可以達到百萬分之一，不考慮自然因素，幾率不大，因為起飛前需要全面檢查。2.遇到緊急情況，面對空難，要積極幫助自己逃生，一定要保持冷靜，一定不能讓自己變得暈頭轉(zhuǎn)向，一片空白。你應該及時解開安全帶，據(jù)研究，在這種情況下使用“心理壓力控制法”是卓有成效的。方法是大聲呼喊，警告自己:“不要不省人事！”不，絕對不行！“通過中樞神經(jīng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，身體在極短的時間內(nèi)分泌大量腎上腺素，使心跳加速，腦血流量增加，使身體反應靈敏，按照乘務員的指示和安全卡上的提示想象目前的情況，放棄你的行李，保持身體低下，比如找一件救生衣和一切當你在水面上時可以漂浮的東西。如果需要通過橡膠滑梯逃生，要保持正確的姿勢，盡快遠離飛機。
