庫存車的由來至于我們說的庫存車，無非就是疫情之前的一些庫存，但是無論怎樣，這些庫存車都是國6法規(guī)，按照現(xiàn)在的汽車銷售模式，汽車庫存其實(shí)是很少的，現(xiàn)在汽車銷售部都學(xué)得非常精明，按需訂車，按需生產(chǎn)車輛，4S店存在的庫存車數(shù)量頂多夠一個(gè)月、兩個(gè)月銷售，即便銷量再不好，三個(gè)月的庫存肯定可以銷售干凈，如果汽車市場再不好，集中在一起，大家一起做個(gè)活動(dòng)，車輛分分鐘銷售完成，

這種銷售模式，直接抑制了汽車過度生產(chǎn)現(xiàn)象，根據(jù)市場銷售結(jié)果，有些車型實(shí)行預(yù)定制，車主買新車時(shí)，首先去4S店繳納定金，4S店向整車廠申請(qǐng)生產(chǎn)，基本上，汽車到達(dá)4S店，需要一個(gè)多周的時(shí)間。準(zhǔn)車主們買車的時(shí)候，都希望底價(jià)購買車輛，以最低的車輛價(jià)格，買到最好的產(chǎn)品，但是這種情況顯然是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟汽車市場瞬息萬變，汽車成交價(jià)格也不一樣，對(duì)于車主而言，只要價(jià)格符合預(yù)期，就是合適的，

3、國五車庫存成災(zāi)，為何不降價(jià)甩賣？

首先要說明一點(diǎn)，目前國六標(biāo)準(zhǔn)并不是全國同步執(zhí)行，目前只是北、上、廣及其它幾個(gè)省份執(zhí)行了國六，其它幾個(gè)地區(qū)依然可以銷售國五車型，比如遼寧目前就沒執(zhí)行國六，而全國統(tǒng)一執(zhí)行的時(shí)間則是在20年的7月1號(hào)，所以這一年絕對(duì)可以把車輛都銷售出去，方法有很多、很多，只看經(jīng)銷商愿不愿意出血！國六出臺(tái)只是讓國五部分貶值，但并不等于零值，只要降低價(jià)格拉平貶值部分即可！國五庫存的確成災(zāi)、經(jīng)銷商也在這次變化中遭受重創(chuàng)，但請(qǐng)放心經(jīng)銷商手里的國五車新車已經(jīng)全部售出、或已經(jīng)完成注冊(cè)（什么賣不出去拆零件、汽車墓地之說都是杜撰），甩賣當(dāng)然是必須的，只不過沒有達(dá)到很多想撿便宜者的預(yù)期罷了，價(jià)格的確降了，適當(dāng)?shù)南陆祪r(jià)格就很容易銷售出去，實(shí)際售價(jià)不會(huì)低于二手車的價(jià)格，執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)、影響不到國五二手車交易，即便是已經(jīng)執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，國五二手車依然可以交易，價(jià)格也沒下降多少！主機(jī)廠扮演者甩手掌柜的角色汽車交易的流程如下，主機(jī)廠不參與經(jīng)營，把車子壓給經(jīng)銷商（4s店），而經(jīng)銷商的錢全壓在主機(jī)廠，主機(jī)廠不會(huì)管經(jīng)銷商是否能把車賣不出去，只會(huì)按照雙方協(xié)議源源不斷的供應(yīng)車輛；所以國五車的價(jià)值、利潤，主機(jī)廠已經(jīng)從經(jīng)銷商手里賺到，所以在整個(gè)清國五車庫存的過程中，對(duì)主機(jī)廠不會(huì)造成任何經(jīng)濟(jì)損失，主機(jī)廠忙著敦促各家經(jīng)銷商簽署自主完成清庫存的協(xié)議（也就是無論是否能把國五車輛清除干凈，主機(jī)廠都不承擔(dān)損失），所以清除國五車的重?fù)?dān)全在經(jīng)銷商身上，主機(jī)廠不會(huì)回購、經(jīng)銷商更不可能把新車送到汽車墓地、或者是拆零賤賣（這就是無腦邏輯，明明國五新車能當(dāng)二手車賣，非得拆零件賣？這完全是不懂汽車產(chǎn)業(yè)鏈人士才能產(chǎn)生的邏輯）！經(jīng)銷商如何清除的庫存？經(jīng)銷商清理庫存的方式很簡單，就是先進(jìn)行降價(jià)，如果還清不掉？那就繼續(xù)降！道理是很簡單的，只要國五車完成注冊(cè)、那么即便在已經(jīng)執(zhí)行國六的區(qū)域，依然可以自由交易，二手車交易不涉及車輛注冊(cè)，只視為資產(chǎn)轉(zhuǎn)移，換句話說只要未禁行國五，那么國五車在執(zhí)行國六區(qū)域就可以交易，那么國五新車的價(jià)格再便宜不可能低于國五二手車，國五二手車的價(jià)格都沒出現(xiàn)崩盤、腰斬（硬貨、還是硬），國五新車會(huì)出現(xiàn)崩盤么？所以國五新車小便宜、容易撿到，大便宜想都不要想，不要做夢花低于國五二手車的價(jià)格買國五新車！降價(jià)是有范圍的，低于一定范圍、經(jīng)銷商就受不了了，但又有部分經(jīng)銷商手里的國五車庫存太大（如什么法、什么歐），只靠降價(jià)也清除不干凈，那么就會(huì)搶在今年7月1號(hào)前，完成車輛的注冊(cè)，只要車輛已經(jīng)完成注冊(cè)、就可以繼續(xù)銷售了，只不過成了二手車，不過二手準(zhǔn)新車也有80%以上殘值對(duì)吧？所以清除不掉庫存的經(jīng)銷商，自然不會(huì)腰斬價(jià)格、也不會(huì)去拆車賣件、更不會(huì)送所謂的汽車墓地，只是會(huì)把車輛提前注冊(cè)、作為二手準(zhǔn)新車出售，或大批量兌給大型二手車經(jīng)銷商、或銷售給個(gè)人，大型汽車品牌、經(jīng)銷商，哪個(gè)沒有官方二手車部門呢？對(duì)吧，變成二手車、至少在時(shí)間上就充裕了許多！把牛奶倒入大海，也不低價(jià)出售？把牛奶、橙子倒入大海，也絕不低價(jià)賣給消費(fèi)者，這是初中歷史課所學(xué)的知識(shí)！這種是典型的經(jīng)濟(jì)學(xué)問題，也是一種對(duì)西方金融寡頭操控市場的抨擊，實(shí)際上這種知識(shí)讓歷史課老師來講、根本不科學(xué)，他們解釋不了這其中的因因果果，應(yīng)該由經(jīng)濟(jì)學(xué)講師來分析、講解其中的道理！實(shí)際上牛奶、橙子并不是金融寡頭倒入大海的，而是勞動(dòng)者（農(nóng)民、工人）親自到的（黑鍋?zhàn)尳鹑诩冶沉耍驗(yàn)樗麄冎皇且獪p少自己的損失罷了，低價(jià)賣、送，都會(huì)讓損失更大。