水泥是哪個(gè)國(guó)家？中國(guó)古代沒(méi)有水泥。中國(guó)什么時(shí)候開(kāi)始使用鐵路枕木水泥，我記得滬寧鐵路是在60年代末(大概68年)開(kāi)始使用枕木鋼軌水泥的，當(dāng)代建筑水泥，是什么時(shí)候發(fā)明的？在明代，水泥和水泥都不是建筑中的膠結(jié)材料，現(xiàn)代水泥的發(fā)明可以追溯到1756年。我們常見(jiàn)的水泥主要由硅酸鹽組成，水化反應(yīng)后會(huì)凝結(jié)硬化。

近日，考古人員在仰韶村遺址發(fā)現(xiàn)了疑似5000多年前水泥混凝土的材料，這也是中國(guó)考古發(fā)現(xiàn)的最早的與水泥混凝土相似的建筑材料。這一發(fā)現(xiàn)刷新了人們對(duì)仰韶村遺址仰韶文化時(shí)期房屋的分類、形式和建造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，為研究這一時(shí)期的房屋和材料提供了新的資料。仰韶村遺址發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，此次發(fā)現(xiàn)的疑似水泥混凝土是在仰韶晚期的灰坑中發(fā)現(xiàn)的，是建筑墻體上的廢棄堆積物，其顏色和質(zhì)地與仰韶文化中常見(jiàn)的草泥燒土完全不同。

這次考古發(fā)掘，首次在這一帶發(fā)現(xiàn)了雜草混泥燒制的燜土和“彩繪朱”建材。“彩繪朱”墻下地面等建筑材料的發(fā)現(xiàn)，說(shuō)明仰韶村遺址內(nèi)很可能有高檔、大型的房屋建筑。此外，遺址中間出現(xiàn)土方量巨大的仰韶文化溝，也反映了仰韶文化時(shí)期仰韶村遺址人口眾多，聚落發(fā)展繁榮。

首先，由于朱元璋一開(kāi)始的嚴(yán)格制度，下面的人根本不敢偷工減料，質(zhì)量自然好。然后因?yàn)楣懦菈Υu的工藝很好，就像長(zhǎng)城一樣，明城墻的城磚也加了糯米，增加粘性，所以質(zhì)量就沒(méi)得說(shuō)了。為了保證城磚的質(zhì)量，他們采取了實(shí)名登記制度，每塊城磚上都有生產(chǎn)廠家的名字，這樣以后出了問(wèn)題，更好追究責(zé)任，再加上古代的嚴(yán)懲，誰(shuí)敢不嚴(yán)肅。

水泥是建筑中的膠結(jié)材料?，F(xiàn)代水泥的發(fā)明可以追溯到1756年。我們常見(jiàn)的水泥主要由硅酸鹽組成，水化反應(yīng)后會(huì)凝結(jié)硬化，與砂結(jié)合形成堅(jiān)固的混凝土結(jié)構(gòu)，其余的。水泥被譽(yù)為“當(dāng)代建筑的顆粒”，水泥加入地球表面隨處可見(jiàn)的沙石，再與水混合，便可形成堅(jiān)固的混凝土結(jié)構(gòu)。可以說(shuō)水泥是建筑行業(yè)最偉大的發(fā)明，對(duì)人類社會(huì)的發(fā)展意義重大，現(xiàn)代/。

公元前8世紀(jì)古希臘人將其用于建筑，公元前7世紀(jì)中國(guó)開(kāi)始使用石灰。直到現(xiàn)在，石灰仍然是一種廣泛使用的建筑材料。根據(jù)其氧化鎂含量(限于5%)，石灰可分為鈣質(zhì)石灰和鎂質(zhì)石灰。石灰因其原料分布廣、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、成本低廉，在土木工程中應(yīng)用廣泛。1.石灰是人類最早使用的膠結(jié)材料。中國(guó)在公元前7世紀(jì)開(kāi)始使用石灰。

古代建造的房屋通常是由木頭制成的。古代的人都相對(duì)比人聰明，沒(méi)有釘子水泥。通過(guò)木材的特殊結(jié)構(gòu)，房屋可以具有很高的穩(wěn)定性。古人也是通過(guò)不斷摸索前進(jìn)來(lái)創(chuàng)新建筑材料的。最開(kāi)始是一種叫鸛的灰。這是蚌殼燒制的石灰。西漢時(shí)期，出現(xiàn)了一種具有良好加固效果的新材料，即混凝土。這種材料是由石灰土和沙子結(jié)合，并按一定比例加水而成。

據(jù)我記憶，滬寧鐵路從60年代末(大概68年)就開(kāi)始使用水泥臥鋪鋼軌。不過(guò)當(dāng)時(shí)水泥軌枕軌還是比較原始的，跟現(xiàn)在滬寧線上的軌枕軌沒(méi)法比。好像是90年代才開(kāi)始普遍的。我國(guó)鐵路自1958年**開(kāi)始使用水泥軌道軌枕。具體來(lái)說(shuō)，2014年，京張鐵路全線更換為新型混凝土“水泥枕”。木枕線路的最后一段，即S2線南口至八達(dá)嶺段，也于2018年4月10日上午9點(diǎn)完成了軌枕更換工作。延續(xù)了105年的木枕線消失了，完全被水泥枕頭取代。

Hyundai 水泥的發(fā)明有一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，不是一蹴而就的。水硬性石灰18世紀(jì)中期，英國(guó)航海發(fā)達(dá)，但觸礁、沙灘等海難事故頻發(fā)。為了避免船只失事，燈塔被用來(lái)導(dǎo)航。當(dāng)時(shí)英國(guó)建造燈塔的材料有兩種:木材和“羅馬砂漿”。然而，當(dāng)暴露在海水中時(shí)，木材是易燃和易腐的；“羅馬砂漿”雖然有一定的抗水性，但經(jīng)不起海水的腐蝕和侵蝕。由于材料在海水中不耐用，燈塔經(jīng)常受損，船只無(wú)法安全航行，快速發(fā)展的航運(yùn)業(yè)遇到重大障礙。

對(duì)此，英國(guó)議會(huì)不惜重金聘請(qǐng)人才。被尊為英國(guó)土木工程之父的工程師j .斯米頓受雇承擔(dān)建造燈塔的任務(wù)，1756年，在建造燈塔的過(guò)程中，史密斯頓研究了“石灰-火山灰-沙子”三組分砂漿中不同石灰石對(duì)砂漿性能的影響。發(fā)現(xiàn)含有粘土的石灰石，經(jīng)過(guò)煅燒和細(xì)磨后，加水可以慢慢硬化，在海水中的強(qiáng)度比“羅馬砂漿”高得多，可以承受海水的侵蝕。