在周期切換的過程中，就會形成不同國家經(jīng)濟(jì)實力的分化，有些國家步入中等收入陷阱，出現(xiàn)長期的經(jīng)濟(jì)增長停滯，而有些國家則通過切換增長的“發(fā)動機(jī)”，找到了新的擴(kuò)張動力，帶來新一輪的全面增長，從而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實力的全面超車，這既考驗決策人的智慧，也需要時代的配合。1、韓國經(jīng)濟(jì)起飛的原因是什么？韓國面積大約10萬平方公里，人口僅僅5000多萬，卻是世界主要經(jīng)濟(jì)體，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度甚至比俄羅斯還要好。韓國是著名的“亞洲四小龍”之一，所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)繁榮被稱作“漢江奇跡”，從1963年到2005年，韓國人均收入暴增了160多倍，韓...

現(xiàn)在，飛機(jī)的航線是有嚴(yán)格規(guī)定的，雖然天空很廣闊，但也不能想怎么飛就怎么飛，要嚴(yán)格按照規(guī)定的航線進(jìn)行，即使出現(xiàn)了突發(fā)事件，也要先申請改航線，上下高度等。進(jìn)入跑道后，等待塔臺起飛指令，得到指令后方可加油門起飛，飛機(jī)起飛第一步是接到指令，往跑道滑行。1、飛機(jī)在空中怎么識別路線呢？現(xiàn)在，飛機(jī)的航線是有嚴(yán)格規(guī)定的，雖然天空很廣闊，但也不能想怎么飛就怎么飛，要嚴(yán)格按照規(guī)定的航線進(jìn)行，即使出現(xiàn)了突發(fā)事件，也要先申請改航線，上下高度等?，F(xiàn)在的民行客機(jī)都備有g(shù)ps系統(tǒng)，不僅可以為駕駛員進(jìn)行實時導(dǎo)航，也可以給地面的調(diào)度人員提...