正常啟動(dòng)汽車后，按下方向盤向下按鈕，選擇屏幕上的“時(shí)鐘”選項(xiàng),總的來(lái)說(shuō)是鈴木style和現(xiàn)代城市的需求的杰作，但是內(nèi)飾相對(duì)于其他優(yōu)勢(shì)來(lái)說(shuō)很硬，否則會(huì)扼殺xrv賓至如歸的存在,5.分鐘和小時(shí)是一樣的,鈴木天語(yǔ)性價(jià)比不錯(cuò)；我們可以從:1開(kāi)始,油耗:平均7，鈴木家庭努力,鈴木Vitera的主人。1、鈴木的車怎么樣,有什么特點(diǎn)?鈴木Vitera的主人。動(dòng)力:汽車在100碼內(nèi)加速迅速平穩(wěn)。油耗:平均7，鈴木家庭努力?？臻g:夠一家三口用，可以上班買菜接親戚朋友和老人。配置:同價(jià)位最全，并且有carplay。內(nèi)飾:一般...

呵呵，不是鈴木要退出，而是鈴木被中國(guó)市場(chǎng)淘汰了。如果鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)，后期養(yǎng)護(hù)肯定受影響，但是如果不出事故，一般情況下，按時(shí)保養(yǎng)，維特拉十年八年也不會(huì)有問(wèn)題，隨便一個(gè)維修點(diǎn)都可以解決，即便鈴木現(xiàn)在退出，還有長(zhǎng)安啊，對(duì)于鈴木車主，長(zhǎng)安也有責(zé)任，畢竟長(zhǎng)安做工差，百年福特毀于長(zhǎng)安不是說(shuō)說(shuō)而已的。1、中國(guó)市場(chǎng)這么大為什么鈴木還是要退出？呵呵，不是鈴木要退出，而是鈴木被中國(guó)市場(chǎng)淘汰了。鈴木當(dāng)然知道中國(guó)市場(chǎng)很大，鈴木也十分愿意在中國(guó)大賣特賣，狠賺一筆，但是奈何車賣不動(dòng)啊，一年就幾萬(wàn)的銷量，賠錢的生意誰(shuí)能一直干呢，說(shuō)實(shí)...

”其實(shí)用“為什么三菱汽車在中國(guó)的存在感變?nèi)趿?。所以題主的問(wèn)題——“為什么日本三菱汽車在中國(guó)慢慢消失了，與大眾、通用等不同，三菱進(jìn)入中國(guó)采取的是先零配件開(kāi)路后整車廠進(jìn)駐的方式，因此早在1973年三菱就進(jìn)入中國(guó)了，3.相互耽誤的東南和三菱其實(shí)除了廣汽三菱，還有東南三菱。1、鈴木退出中國(guó)了，下一個(gè)退出中國(guó)的是哪個(gè)品牌？菲亞特？三菱？個(gè)人觀點(diǎn)是菲亞特，鈴木的主要方向是造便宜的小車，全系都沒(méi)有高端車，跟不上目前中國(guó)的發(fā)展，國(guó)人買車主要緯度是品牌外觀空間內(nèi)飾，鈴木這4點(diǎn)全不占，退出中國(guó)是遲早的。而菲亞特這個(gè)品牌，可靠...