18年我在平安普惠貸過款，分三十六期。隨著平安普惠的貸款業(yè)務(wù)的展開，各的小型的平安普惠分公司如雨后春筍泛濫成災(zāi)，公司成立初衷是好的，是為了解放部分中小型企業(yè)資金困難，但在執(zhí)行中由于缺乏監(jiān)管，造成下面的平安普惠公司不同程度出現(xiàn)了一些問題，比如高利率.砍頭息.暴力催收.違規(guī)強(qiáng)制執(zhí)行等一系列的問題，各個(gè)貸款企業(yè).貸款人意見很大，有個(gè)別的甚至已經(jīng)報(bào)警。1、關(guān)于平安普惠問題，你知道多少？違規(guī)怎么投訴？平安普惠金融業(yè)務(wù)集團(tuán)是中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)有限公司的下屬公司，是為廣大小微企業(yè)和個(gè)人客戶提供貸款服務(wù)，打造全球貸款消費(fèi)金...

我們平時(shí)看到的飛行中飛機(jī)的照片，如果視角與飛機(jī)處于同一水平線甚至高于圖片中的飛機(jī)，那么肯定是圖片中飛機(jī)是身邊有另外一架飛機(jī)，攝影師就在另外那架飛機(jī)上面進(jìn)行拍攝。圖片上的“閃電”發(fā)動(dòng)機(jī)艙不是通常設(shè)計(jì)的左右布置而是上下布置，并且這飛機(jī)外表給人的印象就是一艘“懷孕的魚”…實(shí)在是難看極了，但“閃電”截?fù)魴C(jī)性能還不錯(cuò)的，它是英國(guó)唯一的兩倍音速截?fù)魴C(jī)，1960年代初在美國(guó)與北約的幾次演習(xí)當(dāng)中居然截?fù)袅薝2高空戰(zhàn)略偵察機(jī)，美軍也被這種“丑飛機(jī)”的能力驚得目瞪口呆。1、美國(guó)即將試飛的B—21飛機(jī)，是一款什么樣的飛機(jī)呢？謝...

首先，要清楚“怕坐飛機(jī)”的念頭是從什么時(shí)候開始的。如果對(duì)特定的高度和坐飛機(jī)這種特定的處境懷有強(qiáng)烈的恐懼感，伴有明顯的焦慮、出汗、呼吸急促、顫抖等，并強(qiáng)烈回避坐飛機(jī)，明知到這種恐懼情緒不合理也不必要，但卻不能自我控制，以至于不能正常乘坐飛機(jī)，這是飛行恐怖癥。1、害怕空難，不敢坐飛機(jī)怎么辦？害怕空難，不敢坐飛機(jī)怎么辦？可能是恐怖癥的一種——特定恐怖建議到正規(guī)心理機(jī)構(gòu)做心理測(cè)試，方能確診。如果對(duì)特定的高度和坐飛機(jī)這種特定的處境懷有強(qiáng)烈的恐懼感，伴有明顯的焦慮、出汗、呼吸急促、顫抖等，并強(qiáng)烈回避坐飛機(jī)，明知到這種...

大部分飛機(jī)可以緩慢下降，少部分飛機(jī)會(huì)快速滑落；翅膀大的飛機(jī)在所有引擎都發(fā)生故障時(shí)可以緩慢下降高度，翅膀小的飛機(jī)就會(huì)快速滑落了（上圖為發(fā)動(dòng)機(jī)吸鳥故障后無動(dòng)力滑翔迫降的殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)）。為什么客機(jī)快速上升后，過段時(shí)間又緩慢爬升，但民航飛機(jī)在降落機(jī)輪觸地前也依然會(huì)保持在200km/h以上的速度，必須要在飛機(jī)失速的臨界速度以上飛行，否則就會(huì)發(fā)生事故。1、如果飛機(jī)所有引擎都發(fā)生故障，飛機(jī)會(huì)快速滑落，還是緩慢下降？大部分飛機(jī)可以緩慢下降，少部分飛機(jī)會(huì)快速滑落；翅膀大的飛機(jī)在所有引擎都發(fā)生故障時(shí)可以緩慢下降高度，翅...

在戰(zhàn)后聚碳酸酯還沒發(fā)展起來之前，它們也是飛機(jī)重要的風(fēng)擋材料。汽車的話，這段有機(jī)玻璃時(shí)期與飛機(jī)是一樣的，但沒有飛機(jī)玻璃的厚度，我國(guó)九十年代初的北京吉普上都仍然在使用有機(jī)玻璃，飛機(jī)的玻璃使用的是聚碳酸酯，目前的航空領(lǐng)域普遍使用了這種材料作為飛機(jī)上的透明件，連戰(zhàn)斗機(jī)艙蓋都是如此。1、飛機(jī)的玻璃是什么材質(zhì)？和汽車一樣嗎？飛機(jī)的玻璃使用的是聚碳酸酯，目前的航空領(lǐng)域普遍使用了這種材料作為飛機(jī)上的透明件，連戰(zhàn)斗機(jī)艙蓋都是如此。比如F22戰(zhàn)機(jī)的艙蓋，它就是采用了整塊的聚碳酸酯一體成型建造，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能防御步槍子彈的直射，...

感謝邀請(qǐng)回答這個(gè)問題，如果說因?yàn)榭匆姈|航737飛機(jī)發(fā)生墜毀事故，就不敢做飛機(jī)出差，這和因?yàn)槌燥堄锌赡鼙灰蓝怀燥埵且粋€(gè)道理。只不過飛機(jī)一旦出現(xiàn)墜毀事故，基本上都是機(jī)毀人亡，雖然飛機(jī)安全系數(shù)是最高的，但是只要發(fā)生空難事故，可以說就是最慘的，幾乎沒有人能夠從悲劇中逃生。1、東航737飛機(jī)發(fā)生墜毀事故，以后出差或旅行還敢坐飛機(jī)嗎？感謝邀請(qǐng)回答這個(gè)問題，如果說因?yàn)榭匆姈|航737飛機(jī)發(fā)生墜毀事故，就不敢做飛機(jī)出差，這和因?yàn)槌燥堄锌赡鼙灰蓝怀燥埵且粋€(gè)道理。本人可以非?？隙ǖ恼f，乘坐飛機(jī)旅行，可以說是最安全的交通...

飛機(jī)使用的燃料，主要是由飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、以及飛機(jī)的性能要求決定的。大體上就是這樣，民航飛機(jī)基本上都是以航空煤油為主，少量低端的通航小飛機(jī)會(huì)使用汽油，（另外，飛機(jī)常用的航空煤油密度大約是785Kg/m3、汽車用92#汽油密度約為725Kg/m3）。1、飛機(jī)能加多少升油？是什么概念？飛機(jī)能加多少升油，這個(gè)問題過于籠統(tǒng)，不同類型的飛機(jī)載油量也是天差地別，單就軍用飛機(jī)來說，蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)與圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)的載油量要差出一二十架蘇-27的載油量。要說是什么概念，那么直觀點(diǎn)舉例比較，蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)的最大載油量約...

德軍后來占領(lǐng)了這里，她的遺體被埋到了村鎮(zhèn)中央，直到戰(zhàn)后才被安葬在庫爾斯克。激戰(zhàn)中，江蘇鎮(zhèn)江飛行員陳懷民，在機(jī)身多處受創(chuàng)的絕境里放棄了跳傘，狠狠撞上了一架日機(jī)，與日寇同歸于盡，二戰(zhàn)時(shí)期就不能這樣了，機(jī)槍系統(tǒng)已經(jīng)與機(jī)體融合，被安置在機(jī)頭和機(jī)翼上，有的還采用了彈匣系統(tǒng)，所以根本不可能實(shí)現(xiàn)飛行中換彈，飛機(jī)只能盡可能的裝滿彈藥，打完便只能收工返航。1、戰(zhàn)斗機(jī)在空中飛行時(shí)，子彈打沒了怎么辦？子彈打沒了當(dāng)然是返航，繼續(xù)空戰(zhàn)沒有任何意義。使用子彈的戰(zhàn)機(jī)只出現(xiàn)在第一、二次世界大戰(zhàn)期間，二戰(zhàn)后某些機(jī)型也繼續(xù)使用了一段時(shí)間的機(jī)...

現(xiàn)在，飛機(jī)的航線是有嚴(yán)格規(guī)定的，雖然天空很廣闊，但也不能想怎么飛就怎么飛，要嚴(yán)格按照規(guī)定的航線進(jìn)行，即使出現(xiàn)了突發(fā)事件，也要先申請(qǐng)改航線，上下高度等。進(jìn)入跑道后，等待塔臺(tái)起飛指令，得到指令后方可加油門起飛，飛機(jī)起飛第一步是接到指令，往跑道滑行。1、飛機(jī)在空中怎么識(shí)別路線呢？現(xiàn)在，飛機(jī)的航線是有嚴(yán)格規(guī)定的，雖然天空很廣闊，但也不能想怎么飛就怎么飛，要嚴(yán)格按照規(guī)定的航線進(jìn)行，即使出現(xiàn)了突發(fā)事件，也要先申請(qǐng)改航線，上下高度等。現(xiàn)在的民行客機(jī)都備有g(shù)ps系統(tǒng)，不僅可以為駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)導(dǎo)航，也可以給地面的調(diào)度人員提...

明年1月波音懂事長(zhǎng)“大衛(wèi).卡爾霍恩Davⅰd.caⅠhoun”將接管波音CEO。七七八八一架飛機(jī)在京滬機(jī)場(chǎng)航班間隙需要在兩地機(jī)場(chǎng)花費(fèi)約20000元，@，以一架波音737-800值飛北京到上海航線為例，計(jì)算各項(xiàng)收入和成本支出后得出這個(gè)航班的贏利。1、波音CEO辭職，美媒一算：他從波音拿的錢，夠買一架飛機(jī)，你怎么看？根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》等美國(guó)多家新聞媒體報(bào)道和證實(shí)：美國(guó)波音公司CEO被迫辭職、波音公司為了面對(duì)空難事故、被拷問、指責(zé)、調(diào)查造成一系列信任危機(jī)、為了重拾信心和重新塑造公司形象、更為了挽回監(jiān)管、消費(fèi)者和股...